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オプア駅 | |||||||||||
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 1950 年のオプア駅と埠頭 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ニュージーランド | ||||||||||
| 座標 | 南緯35°18′49″ 東経174°07′16″ / 南緯35.313491° 東経174.12123° / -35.313491; 174.12123 | ||||||||||
| 標高 | 3メートル（9.8フィート） | ||||||||||
| 行 | オプア支店 | ||||||||||
| 距離 | ウェストフィールドジャンクション298.96 km (185.77 マイル) | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1884年4月7日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 貨物 1993年9月18日 乗客 1976年6月21日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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オプア駅はニュージーランドのオプア支線の駅であり、オプア港にサービスを提供していた。[1] [2] [3]
この駅には5等駅舎、旅客用プラットフォーム、クレーン、駅長室、小便器、40フィート（12メートル）×30フィート（9.1メートル）の貨物庫、機関庫があった。1940年に転車台は62フィート（19メートル）に延長された。1884年から1968年まで駅には郵便局があった。[4]
埠頭には少なくとも1895年から1978年4月11日まで鉄道線が敷かれていたが、埠頭が危険であったため枕木が設置されて埠頭へのアクセスが禁止された。1981年2月13日、駅は民間の側線交通以外すべて閉鎖された。[4]
1925年にノースオークランド線が全線開通すると、オークランドからオプアまでオプア急行の旅客列車が週3回運行された。1956年11月からオプアではファンガレイとオプア間の混合列車のみが運行され、最後の運行は1976年6月18日であった。駅とその背後の崖の大部分は1966年から1973年の間に取り壊され[5]、1969年に新しい駅が建設された。[4] [6]モエレワ乳製品工場とアフコ肉加工工場は1985年までオプア経由の輸出用にこの鉄道を使用していた。この路線は1989年からベイ・オブ・アイランズ・ヴィンテージ鉄道に貸し出され[4]、2001年に陸上運輸安全局が路線の運行免許を取り消した。
参考文献
- ^ “bayofislandsvintagerailway.org.nz”. 2013年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月29日閲覧。
- ^ スコブル、ジュリエット。「ニュージーランドの鉄道駅の名前と開業日および閉駅日（1863年～2010年）」（PDF）。ニュージーランド鉄道遺産信託。
- ^ ニュージーランド鉄道・路面電車地図帳（第4版）。Quail Map Co. 1993年。ISBN 0-900609-92-3。
- ^ abcd "駅" (PDF) . NZR車両リスト. 2020年8月10日閲覧。
- ^ 「オプア、ノースランド」ニュージーランド国立図書館。1973年1月1日。 2020年11月17日閲覧。
- ^ 「ウィンストン出版物：1969年鉄道駅事務所がハーディー・ブラザーズ（ノースランド）社によってベイ・オブ・アイランズ、オプアの新しい場所に輸送されている」フレッチャー・トラスト・アーカイブ・コレクション・オンライン。 2024年1月21日閲覧。
外部リンク
- 1911 年のオプア埠頭の計画図
写真
- 1909年 埠頭に停泊する列車と船
- 1934年、オプア埠頭の列車
- 1952年、オプア駅の列車
- 1960年、1962年の航空写真と1960年代後半
- 1970年代のオプア駅
- 1973年 駅と転車台に停車する混合列車