ルジューン作戦

ルジューン作戦
	ベトナム戦争の一部
日付	1967年4月7日～22日
位置	南ベトナムクアンガイ省ドンクペ区北緯14°48′54″ 東経108°57′36″ / 北緯14.815° 東経108.96° / 14.815; 108.96
結果	米国の作戦の成功
交戦国
アメリカ合衆国	ベトコン
指揮官とリーダー
ジョン・J・トルソン; 大将カルホフス中佐	;
関係するユニット
第1騎兵師団第2旅団	;
死傷者と損失
;	米国の死者数: 死亡176人、; 捕虜127人

ルジューン作戦は、 1967年4月7日から22日まで、クアンガイ省ドックフォ郡で第1騎兵師団第2旅団によって行われた作戦である。 ^[1]^{: 132}

背景

クアンガイ省南部は、第3海兵遠征軍の管轄である第1軍団と、米軍の管轄である第2軍団の境界を形成していた。クアンガイ省南部に位置するドックフォー地区は、戦争が始まって以来、ベトコン（VC）の支配下にあった。1月28日、第7海兵隊第3大隊がドックフォー地区で作戦を開始し、2月下旬には第4海兵隊第1大隊と第5海兵隊第2大隊が加わった。3月初旬までにドックフォーに残っていたのは第3/7海兵隊のみとなり、さらに北の第1軍団が必要となった。 4月6日、第1騎兵師団は、第3/7海兵隊から交代するために、1個大隊、次いで1個旅団をドックフォーに移動するよう命令を受けた。^[1]^{: 130–1}

この作戦は、海軍将軍ジョン・A・ルジューンにちなんでルジューンと名付けられ、まずツービットのランディングゾーンにいた第11航空旅団が第5騎兵連隊第2大隊をドック・フォーに展開する必要があった。^[1]^{: 131–2}

手術

作戦は4月7日午前9時30分に第2/5騎兵隊がモンテズマ着陸地帯に展開して始まった。その後すぐに第8工兵大隊B中隊が着陸し、着陸地帯をC-7カリブー機を収容できる飛行場に整備し始めた。29回のCH-54と15回のCH-47の出撃で、飛行場建設に必要な重機が運び込まれた。^[1]^{: 132}

4月8日までに第2旅団の残りはLZモンテズマに展開し、カルホフス中佐が作戦指揮を引き継いだ。^[1]^{: 132}

4月8日16時30分までに1,500フィート（460メートル）のC-7滑走路が運用可能となり、C-123航空機の取り扱いが可能となるよう滑走路を延長する作業が続けられた。^[1]^{: 133}第11総合支援航空中隊のパスファインダー小隊の3人からなるチームは、すぐに1日あたり1,000機を超える航空機の移動を扱うようになった。^[1]^{: 133}

航空補給を補うために、レイザーバックビーチと呼ばれる海岸沿いの補給線が近くの海岸に確立され、LSTとLCMによって補給物資が運ばれました。^[1]^{: 134}

ベトコンは4月16日の1回の大規模な戦闘を除いて、概ね米軍の攻撃を避けた。^[1]^{: 134}

余波

ルジューン作戦は4月22日に正式に終了した。米軍はベトコンの損失は176人が死亡し、127人が捕虜になったと主張した。第1騎兵師団第2旅団は4月末に、新たに活動を開始したオレゴン任務部隊の一部である第25歩兵師団第3旅団に交代した。^[1]^{: 134}^[2]

参考文献

この記事には、米国陸軍軍事史センターのウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が組み込まれています。

^ abcdefghij トルソン、ジョン（1973）。ベトナム研究：航空機動性1961-1971。陸軍省。ISBN 9781494721848。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ MacGarrigle, George (1998)。戦闘作戦：攻勢に出る、1966年10月から1967年10月。アメリカ陸軍軍事史センター。p. 213。ISBN 9780160495403。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[Tolson-1] トルソン、ジョン（1973）。ベトナム研究：航空機動性1961-1971。陸軍省。ISBN 9781494721848。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[2] MacGarrigle, George (1998)。戦闘作戦：攻勢に出る、1966年10月から1967年10月。アメリカ陸軍軍事史センター。p. 213。ISBN 9780160495403。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。