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オリヴィエ兄弟、エメ、ルネ、マリウスは、自転車の商業的可能性を認識した最初の人物の一人です。
オリヴィエ家は裕福で、フランスに複数の化学工場を所有していた。一家はリヨンを拠点としていた。1864年にパリで学生だったとき、兄弟は自転車の最初のユーザーの一人となった。1868年、オリヴィエ家はピエール・ミショーと提携して自転車の大量生産を始めた。[1]
1867年から1869年にかけての自転車ブームの最中、ミショー社と業界全体を率いたのはルネ・オリヴィエだった。その後、いくつかの大きな問題が発生した。鋳鉄製のフレームが壊滅的に破損することがあった。兄弟とミショーの関係も崩壊した。[1]
1869年、ルネは自身の自転車工場「Compagnie Parisienne」を設立した。 [2]しかし、フランス（および米国）での自転車ブームはその年に終焉を迎えた。自転車の人気はイギリスでのみ続き、イギリスの発明家と製造業者が自転車の発展に次ぐ一連の改良をもたらした。[1]
カンパニー・パリジェンヌは、同じく自転車製造のために1876年に設立されたソシエテ・パリジェンヌとは無関係です。[3]
参考文献
- ^ abc Herlihy, DV ( 2004 ). 自転車：歴史。イェール大学出版局。ISBN 978-0-300-12047-9. 2022年7月12日閲覧。
- ^ https://histoire-image.org/etudes/naissance-industrie-velo。
{{cite news}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ “自動車建設と自動車のパリジェンヌ協会”. 2018年2月28日。