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旧テルアビブ中央バスターミナル התחנה המרכזית הישנה של תל אביב | |
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| 一般情報 | |
| 位置 | イスラエル |
| 座標 | 北緯32°03′37″ 東経34°46′43″ / 北緯32.06028° 東経34.77861° / 32.06028; 34.77861 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 非アクティブなステーション |
| 歴史 | |
| オープン | 1941年（開通） 1942年5月（開通） |
| 閉鎖 | 2009年7月31日 |
旧テルアビブ中央バスターミナルは、 1941 年から 1993 年までテルアビブの主要バスターミナルでした。このターミナルは、都市間バス路線のほか、市内および郊外のバスも運行していました。1993 年 8 月 18 日、テルアビブの新中央バスターミナルは、この都市の新たな交通拠点となりました。旧ターミナルは 2009 年 7 月に取り壊されました。
歴史
1941年に駅が開業した際、1日6万人の乗客に対応する予定だった。地下道で結ばれた6つの出発プラットフォームと到着用のプラットフォームがあった。開業後すぐに、不十分で計画も不十分であることが判明した。プラットフォーム上の屋根は狭すぎて乗客を雨や日差しから守ることができず、バスの屋根に荷物を積み込むのにも支障をきたした。[1]
1948年の第一次中東戦争中、この駅はエジプトの飛行機により爆撃され、ダン協同組合のメンバー4人を含む42人が死亡、100人が負傷した。[1]
1970年11月6日、テルアビブの中央バスターミナルで2つの爆弾が爆発し、1人が死亡、24人が負傷した。[2]
1993 年 8 月 18 日、バスとタクシーの主要ターミナルは新しいテルアビブ バス ステーションに移転し、古いステーションは主に駐車場として使用されるようになりました。2009 年 7 月 31 日、エゲドはステーションを通過する残りのすべてのバス路線のルートを変更しました。2009 年 8 月 2 日、最後のプラットフォームが取り壊されました。
2000年代にはこの地域は売春の中心地となった。[3]
2010年代には、この地域には外国人労働者が集まるようになった。[4] 2015年には新たな住宅開発プロジェクトが始まり、この地域の高級化の新たな時代を象徴するものと期待されている。これにより、売春に使用されていた建物の多くの強制捜査や閉鎖が行われた。[3] [5]
参照
参考文献
- ^ ab 最後のチケットをお願いします
- ^ 「テルアビブ爆破事件で1人死亡、24人負傷、中央バスターミナルで2回の爆発発生、アル・ファタハ側近が犯行声明」AP通信。ニューヨーク・タイムズ。1970年11月7日。 2011年10月9日閲覧。
- ^ ab Lee、Vered（2017年10月2日）。「空っぽの街と鍵のかかったドア：テルアビブの裏社会から売春が消えつつある」。ハアレツ。 2018年3月10日閲覧。
- ^ テルアビブの老朽化したバスターミナル周辺の不動産は大きな利益を生む
- ^ 「テルアビブのセックスワーカーはジェントリフィケーションと襲撃に抵抗」。セックスワークプロジェクトのグローバルネットワーク。2018年1月8日。 2018年3月10日閲覧。
外部リンク
- 現代イスラエルのアイデンティティにおける地中海の位置、アレクサンドラ・ノッケ
北緯32°3′37.08″ 東経34°46′42.96″ / 北緯32.0603000° 東経34.7786000° / 32.0603000; 34.7786000