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クラーク橋 | |
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_-_Upper_Mississippi_River_9-Foot_Channel_Project,_Lock_and_Dam_HAER_ILL,60-ALT,3-36.tif/lossy-page1-1280px-thumbnail.tif.jpg) 高速道路の橋の詳細図。背景に鉄道橋と水門とダムが見える。北東方向（上流方向）を向いている。 | |
| 座標 | 北緯38°53′01″ 西経90°10′57″ / 北緯38.88361° 西経90.18250° / 38.88361; -90.18250 |
| 運ぶ | US67の2車線 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミズーリ州ウェストアルトンとイリノイ州アルトン |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス |
| 歴史 | |
| オープン | 1928年7月16日[1] |
| 閉鎖 | 1994年1月5日[2] |
| 位置 | |
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オールドクラーク橋は、ミズーリ州ウェストアルトンとイリノイ州アルトンの間のミシシッピ川にアメリカ国道67号線を架けていた橋である。1927年に建設が始まり、クラーク橋に置き換えられ、1994年に解体された。この橋は当初は有料橋であった。[3]
注記
- アルトン・セントルイス橋梁会社によって建設され、1927年に建設が開始された。[4]
- 1959年と1975年に大規模修理のため閉鎖された。
- 1994年8月21日と[5] 9月14日に爆発により破壊された。 [6]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
米国ポータル
イリノイポータル- ミシシッピ川上流の渡河地点一覧
- 閘門とダム No. 26 (歴史的)
参考文献
- ^ 「アルトン橋は来週月曜日に開通予定」。アルトン・イブニング・テレグラフ。1928年7月13日。1ページ。 2019年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「クラーク・ブリッジズ、アルトンのUS67号線を走行」。タイムズ。イリノイ州ストリーター。1994年1月6日。3ページ。 2019年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミズーリ州の州道を示す地図 2012-09-16 にWayback Machineでアーカイブ、1930 年 1 月 1 日
- ^ アルトン・テレグラフ、1975年7月6日。
- ^ Eardley, Linda (1994年8月22日). 「Bridge Dropping, Chunk by Chunk」.セントルイス・ポスト・ディスパッチ. p. 91. 2019年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Goodrich, Robert (1994年9月15日). 「Span Goes Out With Big Bang」.セントルイス・ポスト・ディスパッチ. p. 9. 2019年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IL-31、「ミシシッピ川上流 9 フィート水路プロジェクト、閘門とダム 26」、写真 81 枚、データ ページ 10 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ、閘門とダム、古いクラーク橋、隣接する旋回スパン鉄道橋の写真が含まれています。3 つとも取り壊されています。
- オールドクラーク橋のビデオ