Loading article…
SH-126は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| オクラホマ州マクレーン郡が管理 | ||||
| 長さ | 9.1マイル[1] (14.6km) | |||
| 存在した | 1956–1966 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
州道126号線(略称SH-126)は、オクラホマ州マクレーン郡の州道であった。ディブルの北のSH-76からワシントンのSH-24まで、SH-74Bと並行して走っていた。この路線は9.1マイル(14.6 km)の長さで、文字付きの支線はなかった。
SH-126 は 1956 年から 1966 年までの約 10 年間、州道として存在していました。廃止された後、マクレーン郡に譲渡されました。現在、この道路はマクレーン郡の9-1-1道路命名システムでは 240 番街として表示されています。それ以前は、ワシントン ロードと呼ばれていました。
ルートの説明
SH-126 は、現在の SH-76 と 240 番街の交差点から始まりました。この交差点から 240 番街に沿って東に進みました。現在のメイ アベニューで、高速道路は南に曲がり、ウォルナット クリークの支流であるディブル クリークを渡りました。橋を渡った後、高速道路は 240 番街を東に進み、ウォルナット クリークの別の支流であるサンディ クリークを渡りました。その後、このルートはワシントンの西郊外の SH-24 で終わりました。[2] [3]
歴史
SH-126は1957年のオクラホマ州高速道路地図に初めて登場しており、前年に州高速道路システムに追加されたことを示しています。[4] 1958年の時点で、高速道路は全体が砂利道でした。[5]翌年までに、高速道路の東半分が舗装されました。[6]この高速道路は1966年に州高速道路システムから削除され、マクレイン郡に引き渡されるまでこの州に残りました。[2] [7]
ジャンクションリスト
全ルートはマクレーン郡内であった。
参考文献
- ^ ab 「オクラホマ州道126号線」(地図)。Googleマップ。 2012年11月9日閲覧。
- ^ ab オクラホマ 1966 (PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2012年11月10日閲覧。
- ^ オクラホマ州地図帳と地名辞典(地図)。1:200,000。DeLorme。2006年。52ページ。
- ^ オクラホマ州の高速道路 1957 (PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。 2012年11月10日閲覧。
- ^ 1958年オクラホマ州道路地図(PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2012年11月10日閲覧。
- ^ 1959年オクラホマ州道路地図(PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2012年11月10日閲覧。
- ^ オクラホマ 1967 (PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2012年11月10日閲覧。
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州道 126
KMLはWikidataから取得されています
