Loading article…
| 発見 | |
|---|---|
| 役割 | ハンググライダー |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | オフピステ・アビエーション・リミテッド |
| デザイナー | ビル・ペイン |
| 状態 | 生産完了 |
| 生産 | 2000年代半ば |
オフピステ・ディスカバリーは、ビル・ペインが設計し、グロスターシャー州ダーズリーのコリン・ラークの会社オフピステ・アビエーション・リミテッド(Off The Beaten Track)が製造した、イギリスの 高翼、単座または複座のハンググライダーのシリーズである。現在は生産終了となっているが、このシリーズの航空機は、販売されていた当時は完成しており、すぐに飛行できる状態で供給されていた。[1] [2]
設計と開発
ディスカバリーシリーズは、楽しく近距離飛行を楽しめるスーパーフローターグライダーとして設計され、軽量、リギングのしやすさ、シンプルな操作性を重視しています。アルミ管で作られ、片面翼はダクロン帆布で覆われています。全モデルが英国ハンググライダー・パラグライダー協会の認定を受けています。[1]
このシリーズは、動力付きハーネスと組み合わせて動力付きハンググライダーとして頻繁に使用されている。[1]
2000年代半ばまでに、このシリーズは英国で最も売れているハンググライダーとなった。[3]
バリエーション
- ディスカバリー160
- 軽量パイロット向けの小型モデル。翼幅9.14m(30.0フィート)の主翼は、 1本のキングポストからケーブルで支えられている。機首角度は125°、翼面積は14.8m2 ( 159平方フィート)、アスペクト比は5.6:1。パイロットのフックイン重量は55~89kg(121~196ポンド)である。[1]
- ディスカバリー195
- 体重の重いパイロット向けの大型モデル。翼幅10.36m(34.0フィート)の主翼は、1本のキングポストからケーブルで支えられている。機首角度は125°、翼面積は18.1m2 ( 195平方フィート)、アスペクト比は5.6:1。パイロットのフックイン重量は66~102kg(146~225ポンド)である。[1]
- ディスカバリー195S
- 195型を強化型にしたもの。体重の重いパイロット向けに設計。翼幅10.36m(34.0フィート)の主翼は、1本のキングポストからケーブルで補強されている。機首角度は125°、翼面積は18.1m2 ( 195平方フィート)、アスペクト比は5.6:1。パイロットのフックイン重量は85~135kg(187~298ポンド)である。[1]
- ディスカバリーBi210
- デュアルユースモデル。翼幅10.7m(35.1フィート)の翼は、1本のキングポストからケーブルで支えられている。機首角度は125°、翼面積は19.6m2 ( 211平方フィート)、アスペクト比は5.6:1。操縦者のフックイン重量は114~178kg(251~392ポンド)である。[1]
仕様(ディスカバリー 160)
ベルトランのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 翼幅: 9.14 m (30 フィート 0 インチ)
- 翼面積: 14.8 m 2 (159 平方フィート)
- アスペクト比: 5.6:1
参考文献
- ^ abcdefgh ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、47ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年 。ISSN 1368-485X
- ^ 「Skyfloating、Colin LarkとDiscovery」。skyfloating.com。2005年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月20日閲覧。
- ^ 「Offpiste Aviation Ltdについて」。skyfloating.com。2002年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月20日閲覧。
