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| 駅経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ビスマルク通り 146、オフェンバッハ・アム・マイン、ヘッセン州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50°5′58″ 東経8°45′39″ / 北緯50.09944° 東経8.76083° / 50.09944; 8.76083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 6 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | デ・ラ・ソースとシェンク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | ルネッサンス復興 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 4742 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | FO [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |  : 3601 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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オフェンバッハ・アム・マイン中央駅は、ドイツの都市オフェンバッハ・アム・マインにサービスを提供する鉄道駅です。マイン川南岸のフランクフルトとハーナウを結ぶフランクフルト・ゲッティンゲン鉄道沿いにあります。また、オーバーツハウゼン、ロートガウ、オーバーローデンを経由してディーブルク（当初はラインハイム）に至るロートガウ鉄道の出発点でもあります。
歴史
駅舎はフランクフルト・ベーブラ鉄道の建設中の1872年から1873年にかけて建設され、ルネッサンス・リバイバル様式の入口の建物が与えられた。これはフランクフルトの王立鉄道局の委託によるものだった。もともと道路と同じ高さに敷設されていた線路周辺の都市開発のため、1912年から1926年の間に鉄道は盛土され、増加する道路交通がその下を通れるようになった。これにより線路敷地を高架にする必要があった。不況のため、新しい駅舎を建てることは不可能だった。入口の建物は1920年代に「保守的伝統主義」の外観に根本的に改築された。入口の建物はヘッセン記念物保護法に基づく記念物として登録されている。[5] 1番線と2番線の間のプラットホームには、ブルーノ・シェーファー作の「鳥の噴水」 と呼ばれる噴水がある。
意義
この駅では2016年12月以降、ドイツ鉄道の長距離列車は運行されていないが、 2022年からはフリックストレインの運行が開始されている。
1995年にライン＝マインSバーンの路線がオフェンバッハを通るようになったことで、この駅の重要性は大きく低下した。この新しい路線はオフェンバッハ中心部の下のトンネルを通り、中央駅を迂回する。西側では、かつてのフランクフルト＝オフェンバッハ地方鉄道(フランクフルト＝オフェンバッハ地方鉄道) の路線を部分的に利用している。ドイツ鉄道がしばらく駅舎への投資を中止した後、2011年1月に切符売り場が閉鎖され、オフェンバッハ中央駅にはもはや鉄道職員がいない。
サービス
2024年に以下の路線が当駅に停車します。
- 駅の景色
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メインエントランス -
南側 -
駅からビスマルク通りのバス停に向かう眺め -
バス停から駅
注記
- ^ 「駅の線路図」（PDF）（ドイツ語）。ドイツ鉄道。 2011年11月18日閲覧。
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [2024年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「料金情報2021」(PDF) .ライン・マイン・Verkehrsverbund。 2021 年 1 月 1 日。p. 153 . 2021 年4 月 8 日に取得。
- ^ Landesamt für Denkmalpflege Hessen、編。 (2005)。ヘッセン州のアイゼンバーン。ヘッセン州のクルトゥルデンクメーラー。 Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (ドイツ語)。 Vol. 2.1 (ストレッケ 019)。テイス・フェルラーク・シュトゥットガルト。ISBN 3-8062-1917-6。
参考文献
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen、編。 (2005)。ヘッセン州のアイゼンバーン。ヘッセン州のクルトゥルデンクメーラー。 Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (ドイツ語)。 Vol. 2.1 (ストレッケ 019)。テイス・フェルラーク・シュトゥットガルト。ISBN 3-8062-1917-6。
- マイケル・ホフマン (2004)。Die Aisenbahn in Offenbach und im Rodgau (ドイツ語)。 DGEGメディアン。ISBN 978-3-937189-08-6。
外部リンク
- オッフェンバッハ (マイン) 中央駅、Structuraeにあります。 2011 年 11 月 18 日に取得。
ウィキメディア・コモンズには、オフェンバッハ中央駅に関連するメディアがあります。