ノーザン・パシフィック-BNSFミネアポリス鉄道橋

ノーザン・パシフィック-BNSFミネアポリス鉄道橋
座標	45°00′16″N 93°16′28″W / 45.00444°N 93.27444°W / 45.00444; -93.27444
運ぶ	BNSF鉄道の線路1本
十字架	ミシシッピ川
ロケール	ミネソタ州ミネアポリス
管理人	BNSF鉄道
ID番号	12.1
特徴
デザイン	7つのプレートガーダースパンと1つのトラススパン
全長	821フィート（250メートル）
幅	2つのトラック
最長スパン	192フィート（59メートル）
クリアランス以下	27フィート（8.2メートル）
歴史
オープン	1884
位置

ノーザン・パシフィック-BNSFミネアポリス鉄道橋は、ミネソタ州ミネアポリスのミシシッピ川に架かるプレートガーダー橋とトラス橋を組み合わせた橋です。

この橋は 1884 年にノーザン パシフィック鉄道によって建設されました。この橋は元々 5 つの通り抜けトラスで 1884 年に建設されました。1927 年に 9 つのプレート ガーダー スパンに改修されました。1963 年に、上流の川の航行を可能にするために、2 つのガーダー スパンと 3 つの通常の橋脚が取り除かれ、主水路に 2 つのより重い橋脚の上に設置されたウォーレン トラス スパンを設置する場所が確保されました。この作業にはほぼ 2 年かかりました。

この橋はもともと、ミネアポリスのダウンタウンのすぐ北にあるノーザン パシフィック鉄道の操車場へのアクセスを提供するために建設されました。1980 年代までに操車場はほとんど撤去されましたが、この橋はダウンタウンの北に位置し、ノーザン パシフィック鉄道の後継会社であるBNSFの鉄道サービスを必要とする産業を結ぶものとして残っています。

• ミシシッピ川上流の渡河地点一覧

• コステロ、メアリー・シャーロット（2002年）。『ミシシッピ川の橋を1つずつ登る、第2巻：ミネソタ州』ケンブリッジ、ミネソタ州：アドベンチャー・パブリケーションズ。ISBN 0-9644518-2-4。

• ホフソマー、ドン・L.（2005年）『ミネアポリスと鉄道の時代』ミネソタ州ミネアポリス：ミネソタ大学出版局。ISBN 0-8166-4501-9。