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北線（中国語:北迴線;ピンイン: Běihuí Xiàn ）は、台湾鉄道の東部線の中央区間です。本線の長さは79.2 km (49.2 mi)で、北埔と花蓮港の間には7.4 km (4.6 mi)の支線があります。[ 1 ]
宜蘭と花蓮の間にある台湾東部の険しい山々と断崖は、台湾北部と東部を結ぶ交通の大きな障壁となっていた。幹線道路は狭く危険で、基隆と花蓮を結ぶフェリーは夜通しの航海だった。そこで1973年、北連絡線の建設が始まった。この路線は蘇澳の南勝湖で宜蘭線から分岐し、山や谷を抜け、91のトンネルと16の橋を経て、新設された花蓮駅で終点となった。1979年に完成したこの路線は、すぐに旅客と貨物の輸送で過負荷状態となった。台湾鉄路管理局は信号、線路、車両を継続的に改良したが、膨大な需要を満たすことはできなかった。そこで2003年に電化され、 2005年1月には複線化された。
