ニキチン NV-5

ニキーチンNV-5 は、1934年からソ連で設計・製造されたタンデムシートの練習機でした。

1934年、オサヴィアキム（航空化学産業支援協会）とAVIAVnito（ヴニト航空部、全連邦科学技術研究組織）が、安全な飛行機の設計と製造のコンペを開催した。ニキーチンは、タンデム座席、I型幅広弦翼間支柱、ゴム製衝撃分離エンジンマウント、小型セミバルーンタイヤを備えた小型複葉機を設計した。胴体は、合板で覆われた溶接30KhGSA鋼管で作られ、翼は布で覆われた木材で作られていた。最初の試作機には、ライセンス生産されたルノーMV-4倒立直列エンジンが搭載されていたが、後の派生型ではM-11またはMG-11 星型エンジンが使用された。

NV-5 は1937 年にオサヴァイアヒム/ AVIAVnito の競争で優勝し、オサヴィアヒムと UVVS向けに U-5 として生産準備が整いました。1 機の U-5 は右翼の下に ShKAS 機関銃、翼下に RS-82 ロケット 4 基を搭載するように改造されました。

U-5 の最も重要な派生型は LSh (Legkii Shtabno - 軽参謀機) で、1942 年にモスクワ防衛本部の要請で製造され、レニングラードからコーカサス山脈までの連絡および特別任務で運用されました。はるかに強力な MG-31F エンジン、ポリカルポフ I-153 上翼、密閉式キャビン、2 人掛けベンチシートを備えた強化後部コックピット、アルミニウム製ライニングを備えた LSh は、優れたSTOL性能と航続距離性能を備えていました。

• NV-5 - ライセンス生産されたルノー MV-4エンジンを搭載した初期プロトタイプ。
• NV-5bis –シュベツォフ MG-11Fを搭載した NV-5。(1 機製造)
• U-5 – シュベツォフM-11またはシュベツォフ M-11Gエンジンを搭載した試作機と量産機 4 機。(5 機製造)
• U-5 bis – 1939年にUVVS向けにシュベツォフMG-11Fエンジンを搭載して5機製造された。
• LSh – 1942 年に製造された 1 機の LSh (別名U-5/MG-31 )。330 hp (246.01 kW) の MG-31F を搭載しています。

• UVVS - ソビエト空軍訓練
• オサヴァイアキム
• (LSh) - モスクワ防衛本部

データはビル・ガンストン著「ロシア航空機百科事典 1875-1995」より。ロンドン:オスプレイ。1995年。ISBN  1-85532-405-9

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 7.62 m (25 フィート 2.33 インチ)
• 翼幅: 9.84 m (32 フィート 3.5 インチ)
• 翼面積: 25.53 m ² (275 平方フィート)
• 自重: 711 kg (1,567.49 ポンド)
• 総重量: 974 kg (2,147.3 ポンド)
• 動力源: 1 × M-11G、85.75 kW (115 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 181 km/h (112.47 mph、97.73 kn)
• 耐久時間: 3時間
• 上昇率: 5.55 m/s (1,093.6 フィート/分)

同等の役割、構成、時代の航空機

• ポリカルポフ U-2 / Po-2
• アブロ アビアン
• デ・ハビランド DH 82aタイガーモス

関連リスト

• 航空機リスト

• https://web.archive.org/web/199​​91004085143/http://www.aviation.ru/Nikitin/