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Niki Lightningは、ブルガリアのNiki Rotor Aviationが設計・製造した、複合材構造の完全密閉型2人乗り三輪オートジャイロです。2009年に発表されました[ 1 ] [ 2 ]。
ライトニングのコックピットポッドには、パイロットと乗客が縦列に座る。メインローターは2枚ブレードで、プリローテーターが付いている。珍しいことに、テールブームはプロペラシャフトの中心を通して取り付けられている。[ 3 ]ブームはボルトを緩めて取り外すことができ、エンジンとプロペラへのアクセスを容易にする。
非常にコンパクトなD-Motorエンジンは 2 種類から選択できます(どちらも液冷水平対向サイドバルブ4 ストローク)。95 hp (71 kW) の 4気筒LF26または130 hp (97 kW) の6気筒LF39です。エンジンはコックピットの後ろに配置され、テール ブームと同軸の 3 枚または 4 枚の地上調整可能なプッシャープロペラを駆動します。D-Motor エンジンは、3,000 rpm でレッドラインが設定された直結駆動ユニットです。エンジンはプロペラの推力線の下に配置されています。Lightning はギア ボックスを使用する代わりに、約 3:2 の比率のマルチ ベルト駆動減速システムを使用しており、その結果、最大 2,000 rpm の効率的なプロペラ回転数を実現しています。[ 4 ]この配置により、プロペラの下にテールブームを設ける必要がなくなり、尾翼がより滑らかになり、抗力が低減されます。尾翼の下には、プロペラの衝突を防ぐためにバネ鋼製のテールスキッドが取り付けられています。
オートジャイロは、1時間あたり約15リットル（4.0米ガロン、3.3英ガロン）の航空燃料を消費し、航続時間は4時間、予備燃料は30分です。巡航速度は81ノット（150km /h、93mph ）で、航続距離は320海里（590km 、370マイル）を超えます。離陸滑走距離は70m （230フィート）、着陸滑走距離は20m （66フィート）です。[ 2 ]ライトニングは、サイドドアを取り外して飛行することができます。[ 5 ]
Niki Lightningの代替エンジンとしてはRotax 914ULがある（ただし、通常のRotaxギアボックスは廃止され、代わりにドライブベルトが使用される）。[ 6 ]
米国販売代理店からのデータ[ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
よりダイナミックな飛行体験をご希望の場合は、複合材製のドアを取り外して、開放的なキャビンをお楽しみいただけます。