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| ナイトホーク | |
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| 以前はステルス（2000～2003年）、ボーグ・アシミレーター（2004～2007年）として知られていました。 | |
 | |
| カロウィンズ | |
| 公園セクション | サンダーロード |
| 座標 | 北緯35°06′10″ 西経80°56′30″ / 北緯35.10278° 西経80.94167° / 35.10278; -80.94167 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2004年3月20日 |
| 交換 | カロライナ・スターンウィーラー・リバーボート |
| カリフォルニアのグレートアメリカ | |
| 座標 | 北緯37°23′46″ 西経121°58′14″ / 北緯37.396166° 西経121.970476° / 37.396166; -121.970476 |
| 状態 | 削除されました |
| オープン日 | 2000年4月1日 |
| 締め切り日 | 2003年9月2日 |
| 料金 | 1,700万ドル |
| 交換 | ヤンキークリッパー |
| 置き換え | サウス ベイ ショアーズ |
| RCDB のカリフォルニア グレート アメリカのナイトホーク | |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | スチール –飛行 |
| メーカー | ベコマ |
| モデル | フライング・ダッチマン |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 115フィート（35メートル） |
| 落とす | 103フィート（31メートル） |
| 長さ | 2,766 フィート (843 メートル) |
| スピード | 時速51マイル（82キロ） |
| 反転 | 5 |
| 間隔 | 1:50 |
| 最大垂直角度 | 53° |
| 容量 | 1時間あたり1000人（現在312人） |
| G力 | 4.3 |
| 高さ制限 | 54～81インチ（137～206cm） |
| 列車 | 6両編成の列車が2本あります。乗客は4人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計24人乗ります。 |
 ファストレーンが利用可能 | |
| RCDB のナイトホーク | |
ナイトホークは、カロウィンズにある鋼鉄製のフライング・ジェットコースターです。ベコマ社によって建設され、同パークのサンダーロード地区にあります。このジェットコースターは、もともとカリフォルニアズ・グレートアメリカで2000年4月1日にステルスとしてオープンしました。 2003年、パラマウント・パークスは、このジェットコースターをカロウィンズに移転することを決定しました。2004年3月20日には、スタートレックをテーマにした世界初のコースターであるボーグ・アシミレーターとして再オープンしました。2006年にシーダー・フェア社（現シックス・フラッグス社）がカロウィンズ社を買収した後、すぐにパラマウントのテーマはパークから取り除かれ、このライドはナイトホークに改名されました。これは、ベコマ社から現存するわずか2つのフライング・ダッチマンのモデルの1つであり、もう1つは姉妹パークのシックス・フラッグス・アメリカにあるバットウィングです。
歴史
カリフォルニアズ グレート アメリカ (2000–2003)
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1999年6月22日、カリフォルニアのグレートアメリカはステルスを「世界初の真のフライングコースター」と発表しました。[1]ステルスを設置するには、ロガーズランの下の水路を改造し、ヤンキークリッパーを撤去する必要がありました。[2]この乗り物は2000年4月1日に正式に一般公開されました。[3] [4]
ステルスはカリフォルニアでの運行中に多くの問題に直面した。最も顕著だったのは、車両の昇降を可能にする拘束装置とロック装置を監視する電気ボックスだった。このボックスは電気室ではなく各列車に設置されていたため、乗り物や部品に負担がかかった。[5]
2003年8月21日、同パークは、新しいウォーターパークであるブーメランベイ（現在はサウスベイショアーズとして知られている）の建設のため、ステルスを9月1日に閉園すると発表した。[6]このステーションは、現在でもウォーターパーク内にあり、ウォータースライド（コースタルクルーズ、ノーカルワイプアウト、ミッションフォールズ）の待ち行列となっている。
カロウィンズ（2004年～現在）
1984年、カロウィンズはスマーフ島を追加しました。これは、カロライナ・スターンウィーラーに囲まれた1.3エーカー（5,300平方メートル）の島にある子供の遊び場でした。1990年代にスマーフ島は最終的に閉鎖され、後に新しい乗り物のためのスペースを作るために取り壊されました。[7]
2003年8月21日、カロウィンズはカリフォルニアのグレートアメリカから移転する新しいフライング・ジェットコースターを発表した。[8]当時、このジェットコースターの名称は発表されていなかった。2004年1月15日、この新しいジェットコースターはボーグ・アシミレーターと名付けられ、スタートレックをテーマにした初のジェットコースターとなることが発表された。[9] [10]このアトラクションのデザインについて、マーケティング担当副社長兼ゼネラルマネージャー補佐のデール・ケッツェルは次のように述べている。[10]
ボーグ アシミレーターは、ジェットコースターの従来の境界にとらわれない自由飛行の感覚を体験できるユニークな機会をお客様に提供します。公園を見渡すと、ほとんど遮るもののない景色が広がり、その体験があなたをどこへ連れて行くのか、常に驚かされます。
ボルグ・アシミレーターはその後、公園内の7つのテーマエリアを巡るパドルボートであるカロライナ・スターンウィーラー・リバーボートに取って代わりました。[11]オープン前に乗り物にいくつかの変更が加えられました。公園のエンジニアはプロトタイプのバグを修正し、電気ボックスが再設計されました。[5] 2004年3月20日に正式に一般公開されました。[12]
シーダーフェア・エンターテインメント社は2006年にカロウィンズを買収し、わずかな料金で10年間パラマウントの全資産の権利を使用するという提案を受けた。シーダーフェアはこれを断り、ボーグ・アシミレーターを含むパラマウントブランドのアトラクションの名前を変更した。[13] 2008年、この乗り物はナイトホークに改名され、乗り物の下の池にあった黒い球体を含め、スタートレックのテーマが削除された。[14] 2009年、ナイトホークは濃い青の支柱と黄色の線路で塗装された。[13]
乗車体験
追跡
鉄製のトラックの長さは約2,766フィート（843メートル）で、リフトの高さは約115フィート（35メートル）です。[12]カリフォルニアズグレートアメリカにあったとき、トラックは赤と白に塗られ、支柱はスチールグレーでした。アトラクションがカロウィンズに移転されたとき、トラックは黒と緑に塗り直され、支柱は灰色のままでした。2008年に名前が変更された後、アトラクションは再び黄色のトラックと青い支柱に塗り直されました。[13]
ナイトホークには合計5つの反転技がある。1つの垂直ループ、ダブルコークスクリュー、2つの「ライ・トゥ・フライ」と2つの「フライ・トゥ・ライ」の要素がある。「ライ・トゥ・フライ」と「フライ・トゥ・ライ」の要素はそれぞれ半反転技としてカウントされる。[15] [16]「ライ・トゥ・フライ」の要素は、ライダーが仰向けになって空を向いており、ひっくり返って地面を向いた状態である。[17]「フライ・トゥ・ライ」の要素はその逆である。
レイアウト
乗客が着席し、拘束されると、列車は後ろに傾いて「横たわる」姿勢になり、発車します。列車は駅から後ろ向きに移動し、左に曲がって 115 フィート (35 m)のリフト ヒルを登ります。列車がリフト ヒルの頂上に到達すると、ツイスト (「Lie-to-Fly」と呼ばれる) に下がり、列車は逆さまになって飛行姿勢になり、乗客は地面を向きます。ツイストの後、列車は最初のドロップを下り、時速 51 マイル (82 km/h) の速度に達します。次に、乗客はオーバーバンクのホースシュー カーブを通過します。ホースシューに続いて、列車は「Fly-to-Lie」要素に入り、乗客は再び横たわる姿勢になります。バンク カーブの後、乗り物は高さ 66 フィート (20 m) の垂直ループに入り、ここで乗客は 4.3 Gを体験します。その後、列車は別の「Lie-to-Fly」要素に入ります。ループに続いて、乗客は最後の「Fly-to-Lie」要素にもう一度曲がり、2つの連続したコークスクリューに入り、右折してブレーキランに入ります。[18]
テーマ
この乗り物はカリフォルニアのグレートアメリカにあったが、テーマはなかった。2004年にカロウィンズに移転した際、世界初のスタートレックをテーマにしたジェットコースターとして建設された。名前はボーグ・アシミレーターに変更され、ストーリーは「ボーグがカロウィンズの真ん中に不時着し、彼らの宇宙船である巨大な灰色と黒の球体が、公園の新しい空飛ぶジェットコースターの近くに止まった」というものだった。 [10]ボーグが墜落した乗り物の下の池には灰色と黒の球体があった。他のテーマに加えて、乗り物の周囲ではボーグの名言を言う声が流れた。[19]シーダー・フェアが公園を買収した後、スタートレックのテーマはすべて削除され、2008年シーズンから名前が変更された。[14]
列車
ナイトホークは現在2つの列車で運行されている。各列車は6両編成で、4席が1列に並んでおり、合計24人の乗客を乗せることができる。[12]乗客は肩越しの拘束具と膝のバーによって拘束される。乗客は肩越しの拘束具を装着できるが、膝のバーは乗り物のオペレーターが押し下げる。[20]駅にいる間、列車は横になる位置までリクライニングする。[20]
事件
2007年3月17日、ジェットコースターの試運転中に座席の位置が変わったため、7人の従業員が軽傷を負った。検査の結果、乗り物の運転者が乗り物が動いている間に座席の位置を制御するボタンを誤って押してしまったことが判明した。このボタンは後に、乗り物が停止しているときのみ機能するように修正された。[21] [22]
参照
- バットウィング（ジェットコースター）、シックスフラッグスアメリカのもう一つのベコマフライングダッチマン
- ファイアホーク（ジェットコースター） 、キングスアイランドにある現在は廃止されたベコマ・フライング・ダッチマン
参考文献
- ^ 「パラマウントのグレートアメリカが2000年に世界初の本格的なフライングコースター「プロジェクト・ステルス」を発表」。アルティメット・ローラーコースター。1999年6月22日。 2012年11月10日閲覧。
- ^ 「グレートアメリカ公園 - ロガーズラン」。グレートアメリカ公園。2012年11月12日閲覧。
- ^ マーデン、デュアン。「ステルス（パラマウントのグレートアメリカ）」。ローラーコースターデータベース。
- ^ 「カリフォルニアの失われたコースター - パート9：ステルス - コースターキング」。2021年4月5日。
- ^ ab Wooley, Eric (2020年11月25日). “20 in 2020: Stealth at California's Great America”. Coaster101 . 2021年5月23日閲覧。
- ^ 「ステルス・ローラーコースター、わずか3年で閉店」。アルティメット・ローラーコースター。2003年8月21日。 2012年11月10日閲覧。
- ^ スコット・ラザフォード (2013). カロウィンズ. ISBN 9781467120036. 2018年3月8日閲覧。
- ^ 「Carowinds、2004年に初のフライング・ローラーコースターを追加」。Ultimate Roller Coaster。2003年8月21日。 2012年11月10日閲覧。
- ^ 「パラマウントのカロウィンズが新コースターの名称を発表」 Coaster-Net、2004年1月15日。2011年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月10日閲覧。
- ^ abc 「パラマウントのカロウィンズは、ボルグ・アシミレーター™で「これまで誰も行ったことのない場所に大胆に進出」™」。ローラーコースター・データベース。2004年1月15日。2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月12日閲覧。
- ^ 「Carolina Sternwheeler Riverboat」。Carowinds Early Years 。 2012年11月11日閲覧。
- ^ abc Marden, Duane. 「ナイトホーク（キャロウィンズ）」.ローラーコースターデータベース.
- ^ abc 「Nighthawk at Coaster-Net」。 Coaster-Net 。 2012年11月10日閲覧。
- ^ ab O'Daniel, Adam (2008年3月29日). 「Carowindsがシーズンチケット価格を大幅に値下げ」. The Herald . 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月12日閲覧。
- ^ マーデン、デュアン。「Lie to Fly」。ローラーコースターデータベース。
- ^ マーデン、デュアン。「Fly to Lie」。ローラーコースターデータベース。
- ^ 「Flying Coasters」. Coaster Force. 2013年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月7日閲覧。
- ^ “Nighthawk POV”. YouTube . 2021年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「テーマパーク寿司のナイトホーク（旧称ボーグ・アシミラー）」。テーマパーク寿司。 2012年11月12日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「Stealth (ACN Review)」。America Coasters 。 2012年11月12日閲覧。
- ^ 「カロウィンズの乗り物故障は人為的ミスが原因」WSOC-TV、2007年3月20日。2012年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年3月23日閲覧。
- ^ 「Carowindsの従業員がジェットコースターのテスト中に負傷」RideAccidents.com、2007年3月18日。 2016年3月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ナイトホーク (ジェットコースター)に関連するメディアがあります。
- ナイトホークの公式ページ
- グレートアメリカでのステルスのドキュメンタリー
- ジェットコースターデータベースのナイトホーク