ニコラス・ビーズリー NB-8G

ニコラス・ビーズリー NB-8G
	1931 年型ニコラスビーズリー NB-8G、ニューヨーク州オールドラインベック飛行場博物館、2005 年 6 月
役割	軽量パラソル翼単葉機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ニコラス・ビーズリー飛行機会社
デザイナー	トム・カーカップ
初飛行	1931
導入	1931
状態	2009年に飛行可能な機体が数機
プライマリユーザー	個人所有のパイロット
建造数	57

ニコラス・ビーズリー NB-8G は、 1930 年代初頭に製造された、アメリカ合衆国の2 人乗りパラソル翼軽量単葉機です。

発達

NB-8Gは、ニコラス・ビーズリー飛行機社がミズーリ州マーシャルの工場で設計・製造した。57機のうち最初の1機は1931年に飛行し、そのほとんどが80馬力（60kW）のアームストロング・シドレー・ジェネ・マークIIエンジンを搭載していた。 ^[1]後に80馬力（60kW）のランバートエンジンを搭載した機体もあった。

この機体には、格納庫のスペースを節約し、道路での牽引を可能にするために折り畳むことができる、高い支柱に取り付けられたパラソル翼がある。^[2] 2つの乗員席は横並びで配置されている。当初コックピットはオープンだったが、後にいくつかの例では囲いが取り付けられた。生産は1935年に終了した。

NB-8Gは1,790ドルで販売された。完全な曲技飛行が可能な機体で、主に米国の民間パイロットの所有者によって57機が購入された。^[1]

2009年時点で6機が現存しており、少なくとも2機は飛行可能な状態であった。これらの機体はニューヨーク州のオールド・ラインベック飛行場博物館やミズーリ州セントルイス近郊のクリーヴ・クール飛行場にある歴史航空機修復博物館で見ることができる。^[3]

Aerofilesのデータ^[1]

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 110 mph (177 km/h、96 kn)
巡航速度: 83 mph (134 km/h、72 kn)
失速速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
範囲: 400 マイル (644 km、350 海里)
実用上昇限度: 18,000 フィート (5,486 メートル)

^ abc Aerofiles (nd). 「Nicholas-Beazley、NB-Standard、Barling」。2009年5月10日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)
^ ポピュラーアビエーション：135。1931年12月。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
^ オグデン、2007年、387ページ