ニコラス・ビーズリー飛行機会社

ニコラス・ビーズリー飛行機会社

業界	航空機部品および製造
前任者	セントラル航空
設立	1921
廃止	1938年5月2日
運命	1938年にAir Associates Incに売却されました。
本部	ミズーリ州マーシャル
主要人物	ラッセル・ニコラス氏とハワード・ビーズリー氏
従業員数	1929年には67人[1]
子会社	マーシャル飛行学校

ニコラス・ビーズリー飛行機会社は1920年代から1930年代にかけてのアメリカの航空機メーカーでした。

1921年、ニコラス・ビーズリー飛行機会社がラッセル・B・（ペニー）・ニコラス氏とハワード・ビーズリー氏によって設立された。ニコラス氏は余剰プロペラを再販するセントラル・アビエーション・カンパニーを設立し、1924年にハワード・ビーズリー氏がパートナーに加わったことを反映して社名を変更した。ニコラス・ビーズリー飛行機会社は、カタログ注文によるカーチスOX-5の余剰部品の再販業者として始まり、さまざまな航空機構造資材を取り扱うようになった。 ^{[2] [3]}ニコラス・ビーズリーは、もともとフェアチャイルド社が販売していたアームストロング・シドレー・ジェネエンジン57台を再販し、米国の販売代理店となった。^[4]余剰のスタンダードJ航空機は同社によって改造され販売された。

1927年、ウォルター・バーリングが最初の自社製航空機であるバーリングNB-3の設計に採用された。この航空機は、操縦装置から手を離してもどの位置からでも自力で起き上がることができ、スピンしないという宣伝文句だった。^{[5] 1929年、トム・カークアップが}NB-8Gの設計に採用された。57機が完成し、販売された。最盛期には、同社は1日に1機もの航空機を生産していた。^{[6] 1937年、}大恐慌の後、航空機の生産は中止された。

ニコラス・ビーズリー航空機会社博物館はミズーリ州マーシャルのマーシャル・メモリアル市営空港にあり、NB-3 が展示されています。

• ニコラス・ビーズリー航空機製造会社の簡単な歴史