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| 概要 | |
|---|---|
| ロケール | ネバダ州ライオン郡 |
| 運行日 | 1910–1947 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
ネバダ銅ベルト鉄道は、ネバダ州の鉄道であり、ネバダ・ダグラス銅会社の鉱山施設と、ネバダ州ワブスカにあるサザン・パシフィック鉄道の旧カーソン・アンド・コロラド鉄道子会社を結んでいた。この鉄道は1910年にワブスカから南にメイソンのウォーカー川まで建設され、3月1日に運行を開始した。鉄道建設はその後、メイソンからウォーカー川西峡谷を遡り、ハドソンで川を離れ、1911年11月1日にネバダ・ダグラス銅会社のラドウィッグ鉱山に到着した。線路はワブスカから北に2.54マイル (4.09 km) のトンプソンの製錬所までも延びていた。鉱石輸送に加えて、ウォーカー川沿いの灌漑牧場からの農産物も収入をもたらした。[1]
衰退
鉄道は1925年に破産したが、トンプソン製錬所が1929年に閉鎖されるまで輸送量は高かった。ハドソンからルートヴィヒへの路線は、スタンダード石膏工場が1932年に閉鎖されたときに廃止された。トラックが農産物を運ぶようになったため、鉄道は1945年に旅客輸送を中止し、1947年にはすべての運行を中止した。[1]
動力源名簿
参考文献
- ^ abロイド、 アーサー・ジュニア、ルーシー、エルドン (1954)。「ネバダ・カッパー・ベルト鉄道」。ウエスタン鉄道員。18 (182)。フランシス・A・グイド: 3&5。
- ^ ベスト、ジェラルド・M、ロイド、アーサー・ジュニア (1954)。「ネバダ・カッパー・ベルト鉄道の動力車名簿」。ウエスタン・レイルローダー。18 (182)。フランシス・A・グイド: 5&8 。
- ^ 「バージニア・アンド・トラッキー、機関車#5-2」。
- ^ 「カリフォルニア州立鉄道博物館鉄道設備名簿」（PDF）。カリフォルニア州公園レクリエーション局。カリフォルニア州立鉄道博物館。 2018年1月4日閲覧。