ナウエル 1A

ナウエル1Aは、ドルニエ・サテライトンシステムが主契約者となり、カンヌ＝マンドリューのアエロスパシアル社がバスを供給したスペースバス2000NG衛星であった。1997年1月30日、アリアン44Lロケットで伴ロケットGE-2とともに打ち上げられた。^[6] 衛星は西経71.8度の位置にあった。^[6]アルゼンチン初の衛星運用会社であるナウエルサットSAが、ブエノスアイレス州ベナビデスの地上局から運用した。2006年にナウエルサットSAの他のすべての資産とともにARSAT SAに移管された。 ^[7]衛星の質量は湿重量1,790 kg (3,950 lb)、乾燥重量828 kg (1,825 lb)で、公称寿命は12.33年であった。^[2] 54MHzトランスポンダ18台を搭載し、3つのKu_バンドに55W TWTAを実装し、Kuバンドのカバレッジを拡張しました_{。したがって、}トランスポンダ27台相当、つまり972MHzのKu_バンド帯域幅がありました。

2010年6月、搭載燃料のほとんどが枯渇したが、燃料タンクに残っていた燃料とブローダウンヘリウムを使用して、再軌道投入に成功した。^{[8] [2]}

1990年代初頭、アルゼンチン政府はKu_バンド衛星放送の独占権をヨーロッパ企業の連合体であるNahuelsat SAに与えた。同社は通信衛星を静止軌道71.8西に配置する義務を負っていた。これは、スロットの権利が失効する前に保持するためにITUによってアルゼンチンに割り当てられた唯一のスロットであった。 ^[9]同社は軌道権利を保持するために2つの衛星（Anik C1と後にAnik C2）をリースした。その間、同社は衛星1基とバックアップ1基、およびプログラムプライムとして機能する地上局をDornier Satellitensystemeに発注した。^[8]

衛星本体であるナウエル1Aは、衛星の元請け業者であるアエロスパシアル社と契約された。この衛星は、スペースバス2000NG衛星バスをベースにしていた。標準のスペースバス2000とスペースバスNGの主な違いは、ADCE（姿勢決定および制御電子機器）を動かす8ビット1802プロセッサを16ビット1750Aプロセッサに置き換えた点である。これにより、制御アルゴリズムの完全なソフトウェア実装が可能になった。^[2]

保険会社は、主衛星の打ち上げ失敗に備え、2つ目の衛星の建造を要求していた。このため、バックアップとしてナウエル1Aのクローンであるナウエル1Bが建造された。主衛星は、1997年1月30日22時4分（UTC）、ギアナ宇宙センターELA-2からアリアネ44L V96に搭載されて打ち上げられた。 ^[4]付随衛星GE-2とともに飛行した。主衛星の打ち上げが成功したため、バックアップ衛星はGEアメリコムに売却され、 GE-5として飛行した。^[8] ( 1997-01-30T22:04:00Z )

1998年から2000年にかけて、 S10-13スラスタのカルレッツシールの故障モードが発見され、分析された。2000年5月、故障モードと、すべての操作を0.7 m/s（2.3 ft/s）未満（後に1.0 m/s（3.3 ft/s）に見直し）に制限するという勧告が既存のユーザーに伝えられた。ナウエル1Aには、2つの冗長ストリング（2Aから7A、2Bから7B）に12個のそのようなスラスタがあった。2001年4月5日、7Bで最初の故障（酸化剤過多燃焼による過度のチャンバー温度）が発生した。2004年5月14日、7Aが異常な動作（部分的な閉塞）を開始した。そのため、7の使用は削減され、2/3ペアの両方が使用された。^[2]

2004年9月21日、7Bのチャンバー圧力が低下し始めたが、これは酸化剤の漏れによるものと考えられた。2004年10月26日から29日にかけて、2BAに異常が見られ始めた。性能を調査したところ、2004年以来損傷していたことが判明した。このため、南北の軌道維持能力を低下させる必要があった。2006年2月4日、スラスタ4Aが故障し、2007年6月27日、スラスタ7Bが使用に耐えうる範囲を超えて故障した。^[2]

同時に、ナウエルサットSAの全資産は、新たに設立されたARSAT SAに移管された。2006年までに、ナウエルサットは2番目の割当位置である西経81度に衛星を設置できず、ナウエル1Aの代替品も発注していなかった。そこでアルゼンチン政府はARSATを創設し、同社の全資産と引き換えにナウエルサットの全義務を引き受けることに同意した。^[9]その後、政府は地元のINVAPにARSAT-1とARSAT-2を発注し、両方の軌道スロットをカバーした。^[7]

しかし、ナウエル 1A は指定された軌道エンベロープ内でほとんど操縦できず、トランスポンダーは完全に受信状態でした。幸運にも、AMC-6はわずか 0.2° しか離れておらず、地上のオペレーターは手動操作と独創的な思考に頼って、移行が完了するまで顧客サービスを継続する間に顧客は転送されました。2007 年 8 月 23 日までに、最後の傾斜補正が実行され、衛星は傾斜軌道に漂うことが許されました。衛星はスロット権を保護するために送信を続けました。^[2]

2007年12月7日、2Bが不調になり、衛星を墓場軌道に移す計画が立てられた。しかし、数回の操縦の後、2Bのパフォーマンスは98％近くまで安定し、運用が再開された。2009年10月1日以降、3Bのパフォーマンスは不安定になり、非効率性は70％まで低下したが、最終的には90％で安定した。^[2]

2010 年初頭、ARSAT は軌道権を守るため、衛星を西経 81 度に移動することを決定しました。衛星の状態は悪かったものの、ゆっくりとした移動計画が立てられました。このプロセスは 4 月 5 日に開始され、唯一完全に機能していた 4B+5B ペアのみを使用しました。この操作は他の衛星に非常に接近したため、5 月 26 日には別の衛星との間隔を許容レベルに保つために小さな修正が必要でした。この操作により、5B が劣化していることが判明しました。^[2]

2010年6月7日、衛星は西経81度に到達した。しかし、最初の操作を行ったところ、スラスタ3Bが役に立たないほど故障していることが判明した。経営陣の要請により、4B+5Bのみを使用して衛星を墓場軌道に送る以前に作成された計画が実行された。主に閉じ込められたヘリウムと推進剤の残留物を使用して、衛星をGSOより250 km (130 nmi)上の軌道に乗せることに成功し、ナウエル1Aは停止された。^[2]

衛星には異常があり、最後の数年間は困難を極めたが、設計期間12.33年に対して、実際の寿命は13.5年であった。この衛星は、ARSAT-1および後続モデルの運用の基礎となるアルゼンチンの地上管制部隊の訓練に貢献した。^[2]

• ARSAT-1
• ARSAT-2
• ARSAT-3