室戸級石炭運搬船

1932年の室戸
クラスの概要
名前	室戸級石炭運搬船
ビルダー	三菱重工業
オペレーター	大日本帝国海軍
構築済み	1918年 – 1919年
委託中	1918年 – 1944年
計画中	2
完了	2
失った	2
一般的な特徴
タイプ	コリアー
変位	8,215ロングトン（8,347t）標準 8,750ロングトン（8,890トン）
長さ	105.16 m (345 フィート 0 インチ) Lpp
ビーム	15.24 m (50 フィート 0 インチ)
下書き	7.06 m (23 フィート 2 インチ)
推進	1 × 3段膨張レシプロエンジン スコッチボイラー×2 単軸、2,500 馬力 1930 宮原型水管ボイラー 3基
スピード	12.5ノット（時速14.4マイル、23.2km/h） 1930 14.0ノット(16.1 mph; 25.9 km/h)
容量	石炭6,000トン
補体	124
武装	1918 120 mm (4.7 インチ) L/45艦砲2 門 1932 76.2 mm (3.00 in) L/40 対空砲2 門

室戸型給炭艦（むろとがたきゅうたんかん）は、大日本帝国海軍の石炭船の一種で、第一次世界大戦の終結から第二次世界大戦にかけて運用された。1918年から1919年にかけて八四艦隊計画に基づき2隻が建造された。

• 1917 年、第一次世界大戦は停滞していました。戦争が長引いたため、船舶輸送が増加し、商船が不足しました。
• 海軍は石炭輸送の任務を遂行するために蒸気船会社を利用したが、この手段は非常に費用がかかった。海軍は八四艦隊計画に基づいて新しい石炭船を建造することを決定した。
• 海軍は特別な要件を課さなかったため、その設計は普通のものでした。

• 1920年代には石炭輸送業務に従事した。
• 1932年2月、室戸は改装され、補助病院船となり、1941年には補給船として改修された。
• 第二次世界大戦では、燃料としての石炭の価値が下がり、船は物資や兵員の輸送に従事しました。

• 月刊世界の艦船特集第47号「日本海軍の補助艦艇」海人社、（日本）、1997年3月
• 丸スペシャル、日本海軍艦艇第34号「日本の補助艦艇」、潮書房。（日本）、1979年12月
• 明治百年史第180巻海軍組織史 第8号海軍省編 1940年1月初版 1971年10月再版
• 日本海軍野島: 移動記録表、<http://www.combinedfleet.com/NojimaS_t.htm>
• 日本海軍室戸: 移動記録表、<http://www.combinedfleet.com/Muroto_t.htm>