マルチライダー

マルチライダーは、西オーストラリア州公共交通局によって、またはその契約に基づいて、トランスパースブランドで運営される鉄道、バス、フェリー サービスで使用される、事前購入型の磁気ストライプ チケット システムです。

MultiRider システムは、英国を拠点とする Wayfarer Transit Systems 社が提供する一連の検証機器とドライバー コンソールをベースとしていました。

このシステムは、磁気ストライプカードをベースにしており、使用できる乗車回数、通過できる交通ゾーンの数、最後の認証の時間と場所などの簡単な情報が記載されていました。乗客は、サービスに乗車したり、電車とバスのサービスを乗り換えたりする前に、電車のプラットフォームやバスに設置されているマルチライダー認証機にカードを挿入して認証する必要がありました。^[1]

乗客がカードを使用して初めて乗車する場合、または前回の有効化が 2 時間以上前 (1 ～ 4 ゾーンの場合、5 ～ 8 ゾーンの場合は 3 時間以上前) だった場合は、乗車料金がカードから差し引かれ、現在の乗車に関する情報がカードの表面に印刷されます。乗客がサービス間を乗り換えており、現在の乗車がまだ有効な場合は、カードに「T」が印刷されます (10 回乗車のマルチライダーのみ)。

マルチライダーは、2 セクションから 8 ゾーンまでの任意の距離で使用できるようになりました。マルチライダーには 10 回、20 回、または 40 回の乗車回数がエンコードされており、当時の同等の現金運賃よりも最大 25% 安くなりました。40 回分のマルチライダー チケットは、以前はマルチライダー プラスと呼ばれていました。

マルチライダーチケットにはさまざまな種類がありました。

学生マルチライダーは、2005 年 10 月 10 日に導入されました。このタイプのマルチライダーは、すべてのゾーンで 3 時間有効で、1 回 50 セントの運賃を提供しました。学生マルチライダーには、10 回乗車券と 40 回乗車券の 2 種類のチケットもありました。学生マルチライダーは、小中学生のみが利用できました。

学生マルチライダーが導入される一方で、カーティン学生組合は、州政府が高等学校学生（大学およびTAFEの学生）に50セントの学生料金を提供しておらず、州政府は小中学生と同じ割引料金を提供すべきであると指摘しました。しかし、州政府は、高等学校学生は通常の割引料金で乗車できると回答しました。

2007 年 4 月 8 日、MultiRider 発券システムは廃止され、SmartRiderに置き換えられました。廃止に至るまで、段階的に廃止されました。

第一段階（2007年2月14日から）

• SmartRider チケット システムの完全導入が完了し、SmartRider カードはパース都市圏の Transperth インフォセンターおよび認定 SmartRider 小売店で購入できるようになりました。
• SmartRider システムは既存の MultiRider と並行して動作し、乗客が MultiRider チケットの残額を使い切ることができるようにしました。

第2段階（2007年3月5日から）

• マルチライダーは販売中止となった

第3段階（2007年4月8日から）

• マルチライダー発券システムはトランスパースネットワークでの使用が中止されました。
• マルチライダーに残額がある乗客は、トランスパース インフォセンター、認定スマートライダー小売店、またはオンラインで入手できるマルチライダー払い戻しフォームに記入することで、その残額をスマートライダーに移すことができました。

トランスパースがマルチライダーを段階的に廃止したとき、トランスワはオーストラリンドとエイボンリンクのサービスで使用するために独自のマルチライダーを導入しました。 ^[2]トランスワは現在、代わりにスマートコミューターカードを使用しています。^[3]

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