多目的電子走査アレイ

多目的電子走査アレイ（MESA）は、ボーイングE-7ウェッジテイル早期警戒管制機用の能動型電子走査アレイ監視レーダーシステムである。このレーダーはノースロップ・グラマン社によって製造されている。

1990年代、オーストラリアは空中早期警戒管制機（AEW&C）の必要性を認識した。1996年、オーストラリアはオーストラリア空軍（RAAF）向けの航空機の提案依頼書（RFP）をプロジェクト・ウェッジテール（オナガイヌワシにちなんで命名）の下で発行した。^{[ 1 ]} 1999年、オーストラリアはボーイング・インテグレーテッド・ディフェンス・システムズに4機のAEW&C航空機の供給契約を与え、さらに3機を追加で発注するオプションを付与した。

Lバンド（1～2GHz  ）の電子走査式AEWおよび監視レーダーは、胴体上部の背びれ（通称「トップハット」）に搭載されており、空力的な影響を最小限に抑えるように設計されています。このレーダーは、空中および海上同時捜索、戦闘機管制、エリア捜索が可能で、最大探知距離は600km以上 （ルックアップモード）です。戦闘機サイズの目標に対してルックダウンモードで動作する場合、最大探知距離は370kmを超えます 。海上目標に対して使用する場合、フリゲート艦サイズの目標に対して最大探知距離は240kmを超えます 。MESAは、180の目標を同時に追跡し、24回の迎撃を行うことができます。さらに、レーダーアンテナアレイはELINTアレイとしても機能し、高度30,000フィート（9,000m ） で最大探知距離は850kmを超えます。^{[ 2 ]} 

 長さ10.8m 、 高さ3.4mのアンテナアセンブリには、 長さ7.3m、 高さ2.7mの側面放射型電子マニホールドアレイが組み込まれており、トップハット支持アレイは左舷と右舷に120°のカバー範囲を提供し、トップハットアレイ自体は前後に60°のカバー範囲を提供するため、完全な360°のカバー範囲が実現されます。レーダーのビーム幅は2°から8°に設定でき、スキャン時間は3 秒から40 秒に設定できます。レーダー信号処理装置と中央コンピュータは、アンテナアレイの真下に設置されています。^{[ 3 ]}

キャビンには8つのオペレーターコンソールがあり、さらに4つ分のスペースがあります。オーストラリアの艦隊は10個のコンソールを運用し、さらに2つ分のスペースがあります（右舷側に4つ、左舷側に6つ）。^{[ 4 ]}

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