モータールブリン

モータールブリン

フルネーム	モーター ルブリン スポーカ アクツィナ
ニックネーム	ジュウト・ビャウォ・ニビエシ （イエロー、ホワイト、ブルース）、 モトロウシー（ザ・モーターリアン）
設立	1950年12月; 74年前 ( 1950-12 )
地面	アリーナ ルブリン
容量	15,247
会長	ズビグニエフ・ヤクバス
マネージャー	マテウシュ・ストラルスキ
リーグ	エクストラクラサ
2023–24	I リーガ、18チーム中4位（プレーオフで昇格）
Webサイト	https://www.motorlublin.eu
ホームカラー アウェイカラー
現在のシーズン

モトール・ルブリン（ポーランド語発音： [ˈmɔtɔr ˈlublin]）は、ポーランドのルブリンに本拠地を置くプロサッカークラブです。このクラブは1950年12月に設立されました。ニックネームの「黄、白、青」は、クラブの公式カラーを反映しています。このクラブは、 2022–23 IIリーガと2023–24 Iリーガの両方で昇格 プレーオフを経て連続昇格し、ポーランドサッカーのトップティアであるエクストラクラサで競います。

(1950 年まで) メタロヴィエツ

(1950年以来) スタルFSCルブリン

(1957 年以降) Robotniczy Klub Sportowy Motor ルブリン

(1998 年以降) ルベルスキ クラブ ピウカルスキ

(2001年以降) LKPモータールブリン

(2010年以降) モーター ルブリン SA

モトール・ルブリンの歴史は、スポーツ愛好家のグループがFSCルブリン自動車工場の支援を受けてサッカーチームを結成することを決めた1950年12月に遡ります。^[1]モトールは当初、シュタル（スティール）ルブリンと呼ばれ、チームはポーランドサッカーの下位レベル（クラスBとも呼ばれる）でプレーし始めました。1年後、チームは第4部に相当するクラスAに昇格しました。1953年春、シュタルFSCルブリンは第3レベル、いわゆるルブリン-ジェシュフ県間クラス（ルベルスコ-ジェシュフスカ・クラーサ・ミェジヴォイェヴォドツカ）でデビューしましたが、1年後に降格しました。^[2]

1955年にStal FSCは3部リーグに復帰し、1957年にクラブ名を労働者スポーツクラブ（Motor）に変更した。1960年、ポーランドのリーグは秋春制に移行し、1961年8月、MotorはStart Łódźとのプレーオフで敗れ、2部リーグへの昇格を逃した。^[3] 1964年、Motorはルブリン地域のチャンピオンとなり、プレーオフではWłókniarz Łódz、KS Warszawianka、Mazur Ełk、Warmia Olsztynを破った。^[1] 2試合が無効となり、Motorの選手の1人が登録されていなかったため、昇格を逃した。^[3]

1964/65シーズン、モーターは再び地元選手権で優勝し、プレーオフに出場した。モーターとCKSチェラチはともにプレーオフラウンドで1位になったため、両チームの間で追加試合が必要となった。この試合は1965年8月5日にウッチで行われた。7,000人のファンに応援されたモーターは3-0で勝利し、ポーランドサッカーの2部リーグへの昇格を果たした。^[1]モーターは1シーズンで降格したが、1968年の初夏に2部リーグに復帰し、1972年までそこに留まった。^[3]

1973年、ポーランドサッカー協会は、2部リーグを16チームずつの2つのグループに分けることを決定した。この決定はモトールに有利に働き、昇格を果たした。1973/74シーズン、ルブリン出身のこのチームは成功を収め、エクストラクラサへの昇格をほぼ果たした。^[1] 1970年代の残りの期間、モトールは2部リーグの上位チームの1つであり続けた。そしてついに、1979/80シーズン、ブロニスワフ・ヴァリゴラ監督率いるモトールは、ポーランドサッカーシステムのトップレベルへの昇格を果たした。^[3] 1980-81年のエクストラクラサでは10位に終わったものの、 1981-82年のエクストラクラサでは最下位となり、2部リーグに降格した。^{[1]モトールは}1982年のインタートトカップにも出場し、リンビー・ボルドクラブ、MSVデュースブルク、FCルツェルンと対戦し、6試合で1勝してグループ3位に終わった。^[4]

降格後、ほとんどの選手はルブリンに残った。1982/83シーズン、レスワフ・チミキェヴィチ監督率いるモトールは、昇格をかけてレゾヴィア・ジェシュフと争った。28試合を終えて、レゾヴィアはモトールをわずか1ポイント上回っていた。1983年6月19日、モトールは3万人の観客の前でレゾヴィアを4-0で圧勝し、再びエクストラクラサへの昇格を果たし、1986-87エクストラクラサ・シーズンに降格するまで同クラブに留まった。^{[1]モトールは1989年8月、}ポゴン・シュチェチンとのプレーオフで勝利し（2-3、2-0）、エクストラクラサに復帰した。^[1] 1991-92エストラクラサ・シーズン後に降格するまで、同クラブに3年間留まった。^[3] 1996年6月、モーターは3部に降格し、2年後には4部に降格した。^[1]その間に、負債から逃れるために、クラブはルブリンフットボールクラブ（Lubelski Klub Pilkarski、LKP ）に改名されました。この名前は2001年まで使用され、その後ルブリンフットボールクラブモーターに変更されました。^[3]

• エクストラクラサ
  • トップディビジョンでの10シーズン：1980–81 – 1981–82、1983–84 – 1986–87、1989–90 – 1991–92、2024–25 –現在
• リーグ
  • 2部リーグでの23シーズン：1965–66、1968–69 – 1971–72、1973–74 – 1979–80、1982–83、1987–88 – 1988–89、1992–93 – 1995–96、2007–08 – 2009–10、2023–24
• ポーランドカップ
  • 準々決勝進出チーム: 1978–79、1981–82、2022–23
• ポーランドU-19選手権
  • 優勝: 1971
  • 3位: 1970年、1976年
• UEFAインタートトカップ
  • 1982年の参加者 -リンビーBK、MSVデュースブルク、FCルツェルンと対戦

モーター・ルブリンは現在、観客収容人数15,500人のルブリンアリーナで試合を行っている。 ^[5]

モトルサポーターは、シロンスク・ヴロツワフ、グルニク・レンチナ、ヘトマン・ザモシチのファンと友好的な関係を保っています。彼らの伝統的なライバルは市内のライバルであるKSルブリニャンカでしたが、このライバル関係はもう維持されていません。彼らは地元のライバル関係にあり、アヴィア・シュフィドニク、スタル・スタロヴァ・ヴォラ、ラドミアク・ラドムとライバル関係にあります。モトルファンは、ヴィジェフ・ウッチ、レヒア・グダニスク、クラクフの両チーム、ヴィスワ、クラコヴィアなど、多くの上位リーグのチームのファンともライバル関係にあります。

2024年12月2日現在^[6]

注: 国旗は FIFA の資格規則で定義された代表チームを示します。一部の限定的な例外が適用されます。プレーヤーは FIFA 以外の国籍を複数保持できます。

注: 国旗は FIFA の資格規則で定義された代表チームを示します。一部の限定的な例外が適用されます。プレーヤーは FIFA 以外の国籍を複数保持できます。

注: 国旗は FIFA の資格規則で定義された代表チームを示します。一部の限定的な例外が適用されます。プレーヤーは FIFA 以外の国籍を複数保持できます。

2024年11月30日現在^[7]

• （ポーランド語）公式サイト