モンテベッルーナ

モンテベッルーナ
コムーネ
モンテベッルーナ市
紋章
モンテベッルーナの場所
モンテベッルーナ イタリアのモンテベッルーナの位置 イタリアの地図を表示 モンテベッルーナ モンテベッルーナ（ヴェネト） ヴェネトの地図を表示
座標: 45°46′31″N 12°02′20″E / 45.77528°N 12.03889°E / 45.77528; 12.03889
国	イタリア
地域	ヴェネト
州	トレヴィーゾ（テレビ）
フラツィオーニ	バスタ、ビアデネ、サン ガエターノ、サンタンドレア、メルカート ヴェッキオ、カオナダ、コンテア、ポズモン、ラ ピエーヴェ、グアルダ、ペデリバ
政府
• 市長	アダルベルト・ボルディン ( LN )
エリア [1]
• 合計	48.98 km 2 (18.91 平方マイル)
標高	109メートル（358フィート）
人口  （2022年12月31日）[2]
• 合計	約31,000
異名	モンテベッルーネシ
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	31044
ダイヤルコード	0423
守護聖人	BVM イマコラータ
聖日	12月8日
Webサイト	公式サイト

モンテベッルーナはイタリアのヴェネト州にある都市でありコムーネで、ヴェネツィアの北西約50キロメートル（31マイル）に位置しています。推定人口は31,000人です。^[3]

モンテベッルーナは次の自治体と隣接しています:アルティヴォレ、カエラーノ ディ サン マルコ、コルヌーダ、クロチェッタ デル モンテッロ、トレヴィニャーノ、ヴェデラゴ、ヴォルパゴ デル モンテッロ。

モンテベッルーナの領土は大部分が平坦で、標高はサン・ガエターノの南にある69メートルからペデリヴァの北にある144メートルまであります。この地形は、モンテッロの西端（最高標高343メートル）と、それより低いカポ・ディ・モンテ（モンテベッルーナ・アルタ、またはメルカート・ヴェッキオの丘、199メートル）の2つの丘があることでも特徴付けられます。2つの起伏の間には、かつてピアーヴェ川の元の河床であった自然の回廊（フェルトリーナが通る）があります。^[4]

この地域はもともと水路に乏しいのですが、古代からピアーヴェ川から伸びる人工運河システムによって水の供給が確保されてきました。具体的には、ブレンテッラ・ディ・ペデロッバ川の支流であるボスコ運河とカエラーノ運河です。

夏は湿度が高いため暑く蒸し暑く、激しい雷雨や突風が頻繁に発生します。参考平均（1961～1990年）に基づくと、気温は1月～2月の最低気温約0℃から7月～8月の最高気温29℃まで変化します。最も寒い1月の平均気温は3.1℃、最も暑い7月の平均気温は23.0℃です。雪が降ることもありますが、ほとんど降りません。^[5]

この地名は明らかに複合語である。モンテは、町が築かれたメルカート・ヴェッキオの丘を示す。^[6] -bellunaの起源についてはさらに議論があり、女神ベローナの崇拝と関係している可能性もあるし、起源を先延ばしにすれば、10世紀にジョヴァンニ司教の征服によりピアーヴェ川を越えて管轄権を拡大したベッルーノ市を指すとも考えられる。この地名の最初の証拠は、1000年の「de Musano usque in capite montis Belluni」、1239年の「Montis Bellunensis Castrum」、1245年の「Castrum Montisbellune」、1251年の「Montebelluna」である。

先史時代とローマ時代 人類の活動の最初の痕跡は、石器時代と青銅器時代（中期旧石器時代）にまで遡ります。しかし、本格的な集落の誕生は、紀元前9世紀頃です。その発展は、平野とプレアルプス地方を結ぶ、ピアーヴェ渓谷の河口という戦略的な地理的位置によって促進されました。時が経つにつれ、プレローマ時代のヴェネトで最も重要な中心地になります。この情報は、サンタ・マリア・イン・コッレとポスモンの地域で墓地の領域が数多く発見されたことからわかります。

この地域はローマ時代（紀元前2世紀から1世紀にかけてのヴェネト地方のローマ化から紀元後2世紀まで）も居住が続いていました。モンテベッルーナはローマの自治体アチェルム（アーゾロ）の百年紀の一部となります。モンテベッルーナが居住地（サンタ・マリア・イン・コッレ付近）であったことや、アーゾロとトレヴィーゾの柵を守るローマのカストラであったことは、仮説としてはまだ確認されていません。

2022年12月31日現在、市内の外国人居住者は3,804人で、人口の12.2％を占めている。主なグループは以下のとおりである。^{[7] [8]}

モンテベッルーナは、近隣のヴィチェンツァ県と相乗効果を及ぼす最大の工業中心地の 1 つです。産業は、なめし、金属加工、電気技術、光学、食品、履物、衣類 (特にスポーツ)、精密機器、プラスチック、グラフィック アートの各分野に特化しています。農業部門では、野菜、果物、ワイン用ブドウ、穀物、飼料の生産と、牛の飼育が盛んです。重要な生産地域の中心にある道路の交差点という戦略的な立地条件に恵まれ、貿易と物流が発展しました。スキー ブーツの主要生産地です。

1989年、モンテベッルーナは世界の生産量の70%以上を製造した。^[9] アウトサイド誌は、ここを「アウトドア用靴の世界有数のデザインセンター」と評した。アルピナ・ジリ、アゾロ、フィラ、ラ・スポルティバ、ロワ、マムート・スポーツ・グループ、スカルパ、テクニカ・グループなど、10を超えるブーツやスポーツシューズのブラン​​ドが、少なくとも一部の作業をこの街で行っている。^{[10] [11]}ブーツ製造の博物館であるスカルポーネとカルツァトゥーラ・スポルティバ博物館は、ヴィラ・ズッカレダ・ビネッティ内にある。^[12]

2022年はモンテベッルーナにとって重要な年です。ちょうど150年前、古い市場がコッレから平野に移転され、今日私たちが知っている街の誕生にもつながった出来事です。この特別な記念日を祝うために、モンテベッルーナ市当局は、推進委員会からの意見も取り入れ、運営委員会と運営委員会の支援を得て、一年中続くさまざまな取り組み、デモ、イベントで構成された充実したカレンダーを作成しました。多くの地元団体や市民コミュニティの参加を得ています。 ^[13]

ロゴとペイオフの作成には、モンテベッルーナのエイナウディ・スカルパ研究所のグラフィック表現技術の学生が参加し、ロゴとペイオフを作成するためのアイデアコンペに参加しました。作成されたさまざまな提案は、モンテベッルーナ150ワーキンググループによって評価され、エレガントさ、価値、特徴が印象的だった4^A GRCの女子学生が作成したロゴとペイオフが選ばれました。ロゴでは、左側にメルカート・ヴェッキオの柱、右側に150の数字を形成するアーチを持つロッジア・デイ・グラーニを表現したいと考えていました。^[14]

市内には幼稚園、小学校、中学校が数多くある。市内で特に重要な中学校は、プリモ・レーヴィ高等教育機関（旧高等学校および科学高等学校）、言語、経済、社会芸術の3つの学科を擁する国立高等学校「アンジェラ・ヴェロネーゼ」、技術、経済、専門のコースがあるエイナウディ・スカルパ高等教育機関である。^[15]カステルフランコ・ヴェネト農業大学（ISISS「D. サルトル」）は、1990年代からサン・ガエターノ地区の別校も運営している。^[16]

^{パラッツェット・O・フラセット[17]}の隣にある新しい建物は、IISエイナウディ・スカルパ専門コースとモンテベッルーナの独立したIPSSARマフィオーリを収容する予定で、高さの異なる2つの部分（それぞれ2階建てと3階建て）に分かれており、2つの大きな内部パティオがあり、教室、実験室、管理事務所、トイレのためのスペースがあります。^[18]

• モンテベッルーナ市立図書館^[19]
• ヴィッラ・ビアージにある自然史考古学博物館^[20]
• ビアデネのヴィッラ・コレール・ピザーニにある「ロベルト・ビノット」劇場
• MEVE - ヴェネト第一次世界大戦記念碑^[21] 、ヴィラ・コッレル・ピサーニ内
• ブーツとスポーツシューズの博物館、ヴィラ・ズッカレダ・ビネッティ^[22]
• ヴィラ・ロミヴォの展示スペース^[23]

スキアヴォネスカ＝マロスティカーナ国道248号線沿いに位置するモンテベッルーナは、現在の州道2号線、いわゆるヴィア・フェルトリーナの重要な停留所でもあります。この都市には、2021年5月28日に開通したペデモンターナ・ヴェネタ高速道路の同名の料金所があります。

1913 年から 1931 年にかけて、市内中心部と前述の道路ルートには、ソチェタ ヴェネタが管理するモンテベッルーナ - アーゾロ路面電車とモンテベッルーナ - ヴァルドッビアーデネ路面電車の線路があり、当時は地域経済の重要な発展手段となっていました。

モンテベッルーナの人々は50年間待ち望んでいたが、国際経済情勢による遅延の後、2023年2月18日に、待望のピアーヴェ通りの鉄道地下道が開通した。^[24]

市内および市外のバスサービスは、モビリタ・ディ・マルカ社によって運営されている。^[25]市内には4つの市内路線が運行されている。モンテベッルーナにはバス停があり、そこからMOM路線がトレヴィーゾ、トレヴィーゾ地域の他の自治体、さらにトレヴィーゾ県外の他の場所へ分岐している。

2020年12月から完全に電化されたモンテベッルーナ駅^[26]は、かつては路面電車に共通だったヴェネト州とのサービス契約の一環としてトレニタリアが実施する地域サービスが運行されており、カラルツォ-パドヴァ線に位置し、トレヴィーゾ線の起点となっている。

1966年まで、モンテベッルーナ・スゼガーナ鉄道も、1916年に軍事目的で建設された同じ駅から分岐していました。

2019年7月24日のRfi-Mitプログラム契約の更新により、不足していた資金がベッルーノまでの全線電化に割り当てられ、ベッルーノ環状線の最後の部分が完成しました。^[27]

モンテベッルーナ-フェルトレ区間では、2022年6月11日に完了したベッルーノまでの電化工事の次のフェーズを可能にするために、鉄道線路で最初の継続的な中断がありました。2月26日現在、モンテベッルーナ-フェルトレ区間は再び閉鎖され、2023年9月9日まで電化工事の影響を受けます。^[28] 3回目の停電は2月25日に始まり、2024年9月7日まで電化と保守作業が行われます。^[29]

• アルベルト・ボッタリ・デ・カステッロ、大司教
• アルド・セレナ、サッカー選手
• アッティリオ・テッサー、サッカー選手
• ルカ・バドエル、F1ドライバー
• マルチェロ・アグノレット、サッカー選手
• オスカー・ガット、自転車選手
• ルイジ・ダトーメ、バスケットボール選手
• フェデリコ・フルラン、サッカー選手
• アンジェラ・ヴェロネーゼ（1778-1847）、詩人
• パトリツィオ・ビリオ、サッカー選手
• ブランド・バドエル、レーシングドライバー^[30]
• ミケーレ・ルゴロ、レーシングドライバー
• ジャンドメニコ・バッソ、ラリードライバー

• ダンマリー レ リス、フランス、1987 年以降
• オーバーコッヘン、ドイツ、1992 年以降
• タタ、ハンガリー、2000年以降

• カルチョ・モンテベッルーナ

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• 公式サイト