モンディディエ | |||||||||||||||||||||
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旧国道30号線を架ける橋から見た駅の眺め | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | モンディディエ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°38′30″ 東経2°33′45″ / 北緯49.64167° 東経2.56250° / 49.64167; 2.56250 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | RFF / SNCF | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | 87313346 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1883 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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| その他のサービス | |||||||||||||||||||||
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モンディディエは、フランスのソンム県モンディディエにある鉄道駅です。
駅
駅は、サン=ジュスト=アン=ショセとドゥエーの間の一部廃線となった単線メートル軌間の100.155キロ地点と、オルモワ=ヴィレとボーヴの間の同じく一部廃線となった115.358キロ地点に位置している。この駅は、アミアン-コンピエーニュ線のTERオー・ド・フランス列車が停車する。 [1]
駅舎の配置は珍しく、線路に対して垂直です。アミアン行きの路線は駅舎の西側の切妻に沿って走り、現在は使われていないカンブレー行き、サン=ジュスト=アン=ショセ行き、ロワゼル行きの路線も西側の切妻に沿って走っていました。2 つの路線は旅客駅舎から少し離れたところで接続していました。
この路線はかつては複線だったが、1980年代に単線に縮小された。現在残っている列車の行き違い可能な中間地点は、 モンディディエ、モレイユ、エストレ・サン・ドニの3か所のみである。
2003年、フランスの第12次国家・地域協定計画に基づいて資金提供されたアミアン - コンピエーニュ間の近代化の一環として、駅は改良され、障害者が利用できるようになりました。
駅には自転車置き場と電車の運行情報を知らせる電光掲示板があります。
歴史
モンディディエはかつて、アミアンとカンブレーへの路線を結ぶ非常に重要な結節点でした。
炭鉱地域からの石炭列車はエストレ=サン=ドニとロンゲイユ=サント=マリーを経由してクレイユとパリ北部地域の大規模な操車場まで運行され、エストレでアミアン行きの路線と合流しました。
ロイとモンディディエ(カンブレー-パリ北線)間、およびエストレ・サン・ドニとロンゲユ・サント・マリー間の線路は撤去されました。アミアンとクレイユ間のTER接続を維持するために、線路は1本だけ残されています。エストレとコンピエーニュ間の線路は常に単線でした。この線路の貨物輸送は現在ほとんど行われていませんが、数年間はフランスで最も輸送量の多い線路の1つでした。
3番目の単線メートルゲージの路線は、モンディディエからサン=ジュスト=アン=ショセ方面に走り、リールからロンゴー、クレイユを経由してパリに至る路線、およびブローニュからアミアン、ロンゴー、クレイユを経由してパリに至る路線と合流した。これはTGV路線が導入されるまで、ノール社、その後はSNCFの主要路線の1つであった。
この駅は以前、経済経済協会が運営するアルベールからロジエール経由、およびロワ・シュル・マッツ(オワーズ地方) 経由のノワイヨンからのソンムのメーターゲージ路線への接続も許可していた。
ギャラリー
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20世紀前半の駅前は今もほとんど変わっていない
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駅からのモンディディエの眺め、20 世紀初頭
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駅舎
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2003年の近代化後のプラットフォーム
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長い間放置されていたカンブレー線のプラットホームの残骸
参照
参考文献
- ^ 「Plan des lignes TER Hauts-de-France」(PDF)www.ter.sncf.com(フランス語)。2022年4月21日閲覧。
外部リンク
- SNCF の公式ウェブサイト「Gares & Connexions」のモンディディエ駅(フランス語)
