Loading article…
モダンツールカンパニー | |
 モダンツールカンパニー、2013年4月 | |
   | |
| 位置 | ペンシルベニア州エリー、ステートストリートとフォースストリートの北東交差点 |
|---|---|
| 座標 | 北緯42°07′53″ 西経80°05′12″ / 北緯42.13139° 西経80.08667° / 42.13139; -80.08667 |
| エリア | 1.7エーカー（0.69ヘクタール） |
| 構築済み | 1895-1928 |
| 建築家 | HR ダニング (1895 年部分) |
| NRHP参照 番号 | 87000382 [1] |
| NRHPに追加されました | 1987年3月6日 |
モダン ツール カンパニーは、ピープルズ マーケット ハウスとしても知られ、ペンシルベニア州エリー郡エリーにある歴史的建造物です。1895 年から 1928 年にかけて段階的に建設された、U 字型の大きなレンガ造りの建物です。建物の広さは 218 フィート x 330フィートです。最も古い部分は 1895 年にピープルズ マーケット ハウスとして建設されました。+建物は1⁄2階建てで、中央に大きなパビリオンがあり、両側に2階建てのウィングと切妻屋根がある。ステートストリート側は1916年から1924年の間に5つのセクションに分けて建設された。北側のブロックは1928年頃に増築された。パラディオ様式の窓と角の小塔が特徴的である。元の建物は1902年まで公設市場として使われ、その後は工作機械メーカーのモダンツールカンパニーに貸し出された。 [2]
1987年に国家歴史登録財に登録された。[1]
ペイン-モダン自動車
カルビン・N・ペインは1898年にモダン・ツール社を設立した。1904年から彼と息子のフランクは自動車の実験を行った。以前ルーミス・オート・カー・カンパニーを経営していたギルバート・ルーミスは1906年にモダン・ツール社に加わり自動車の開発に携わった。しかしすぐに同社を離れ、スピードウェル・モーター・カー・カンパニーに加わった。1907年にペイン・モダンというブランド名 で自動車の生産が始まった。[3]
ペイン・モダンは4気筒または6気筒で提供され、両エンジンは空冷式の オーバーヘッドバルブユニットで、V字型構造だった。トランスミッションは特許を取得しており、前進4速と後進4速だった。サスペンションは半楕円形のスプリングを15度の角度で配置し、外側の端がフレームの上に、内側の端がフレームの下にあるという斬新なものだった。ペイン・モダンには外側のハンドレバーはなく、ギアシフトレバーはステアリングホイールにあった。ファイナルドライブはシャフトドライブだった。ランナバウトまたはツーリングボディの場合、4気筒の価格は2,200ドル（2023年の71,940ドルに相当）、6気筒の価格は4,000ドル（2023年の130,800ドルに相当）だった。[3]
おそらく自動車の複雑さが生産を妨げ、ペイン・モダンは1908年に生産中止となった。[3]
-
1907年 サイクル・アンド・オートモービル・ジャーナルに掲載されたペイン・モダンの広告 -
1908年 サイクル・アンド・オートモービル・ジャーナルに掲載されたペイン・モダンの写真
現在、車両が現存しているかどうかは不明です。
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「ペンシルベニア州の国定歴史建造物と国家歴史登録財」（検索可能なデータベース）。CRGIS: 文化資源地理情報システム。 注:これには、Diane P. Kraus と Jeffrey Darbee (1986 年 8 月) が含まれます。「国家歴史登録財目録推薦フォーム: Modern Tool Company」(PDF) 。2012 年 8 月 12 日取得。
- ^ abc キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。