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| AAM-5 | |
|---|---|
AAM-5とAAM-5B | |
| タイプ | 短距離空対空ミサイル |
| 原産地 | 日本 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2004年 - 現在 |
| 使用者 | 航空自衛隊 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | 三菱重工業 |
| 単価 | 5,500万~6,000万円 |
| 仕様 | |
| 質量 | 95 kg (209 ポンド) |
| 長さ | 3.105メートル(10.19フィート) |
| 直径 | 130 mm (5.1 インチ) |
| 翼幅 | 440 mm (17 インチ) |
| 弾頭 | ブラストフラグ |
爆発 メカニズム | レーザー 近接信管と衝撃 |
| 推進剤 | 固体燃料ロケット |
運用 範囲 | 35 km (22 マイル) |
| 最高速度 | マッハ3 |
ガイダンス システム | (赤外線ホーミング(IIR) INS+COLOS) (Bバージョン(IRCCM) INS+COLOS) |
三菱AAM-5(04式空対空誘導弾)は、三菱重工業が航空自衛隊向けに開発・製造した短距離空対空ミサイルである。[1] AAM-3 (90式)ミサイルの代替としてこのミサイルの開発は1991年に開始され、2004年から運用されている。
特徴
90式誘導ミサイルとは異なり、AAM-5にはカナード操縦翼面がなく、推力偏向によって高い機動性を実現しています。ミサイル本体には、その全長のほとんどにわたって 細いストレーキが伸びています。
NEC製シーカーも改良されている。赤外線シーカーに3軸ジンバルを追加することで視野が広がり、赤外線焦点面アレイ多素子シーカーにより赤外線画像化が可能となった。特にINSの追加により、中間コースアップデートやLOAL(発射後ロックオン)が可能となった。ターミナルホーミングは赤外線画像化(IIR)経由となる。世代的にはAIM-9XやIRIS-Tなどのミサイルと同世代に位置付けられる。
バリエーション
- AAM-5
- 標準。
- AAM-5B
- 背景識別能力とIRCCMが強化され、スターリングエンジンの採用によりシーカーの冷却時間が延長されました。
オペレーター
ギャラリー
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ダミー
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探求者
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仕様
- 長さ: 3,105 mm
- 直径: 130 mm
- 翼幅: 440 mm
- 体重: 95 kg
- ガイダンス: AAM-5A: ターミナル赤外線ホーミング(IIR)、INS+COLOS
- ガイダンス: AAM-5B: IRCCM、INS+COLOS を備えたターミナル IIR
- 弾頭: 爆発破片弾頭
- 起爆メカニズム:レーザー 近接信管と衝撃
- 範囲: 35 km
- 速度: マッハ3以上
参照
参考文献
- ^ “Mitsubishi AAM-5”. weaponsystems.net . 2023年8月14日閲覧。
