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 国道103号線 | ||||
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 ルート103は水色で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MoDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.832 マイル[1] (6.167 km) | |||
| 存在した | 1933年頃～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オザーク国立景観河川のルート Z | |||
| 北端 |  ヴァンビューレン近くのUS60 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 103 は、ミズーリ州南東部の短い幹線道路です。南端は、オザーク国立景観河川内のルート Z です。このルートは北に進み、国立公園を出るときにいくつかの郡道と交差します。道路は、三叉路のUS ルート 60で終わります。1930 年に提案された後、1933 年に国立公園から US 60 まで道路が建設されました。砂利道はルート 103 に指定され、5 年後に舗装されました。
ルートの説明
ルートの全域はカーター郡に位置している。[1] 2016年、ミズーリ州運輸局（MoDOT）は、ルート103の南端より北を走行する車両は267台で、うちトラックは29台だったと計算した。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、年間平均日の交通量を測る指標である。[2]
ルート103は、オザーク国立景観河川路内のピーバイン道路とルートZの交差点[3]、ビッグスプリング歴史地区から始まります。[4]道路は西に向かって森林を通り、スカイラインドライブの南端近くで北に曲がります。その後、スカイラインドライブの北にある郡道202号線（CRD 202）の東端と交差します。CRD 202を約1マイル（1.6 km）過ぎると、[1]ルート103は国立公園を離れ、[3]スカイラインドライブとピーバイン道路の北端に出会います。道路は北東に変わり、チコピーの非法人地域に通じる道路と交差します。道路はサウスヴァンビューレンのUS 60号線で、カレント川とヴァンビューレン市の南にある三叉路で終わります。[1]
歴史
1930年頃、公園への接続として、オザーク国立景観河川から国道60号線に至る道路の建設が提案された。[5] [6]砂利道は1933年までに建設され、ルート103号線に指定された。[7] [8]このルートは1938年までに舗装され、[9] [10] 836,300ドル（2023年の17,724,914ドルに相当）の費用がかかるより大規模なプロジェクトの一部であり、その一部がルート103号線の改良に充てられた。[11] 1959年、ルート103号線の南端から始まる補足ルート、ルートZを設立するプロジェクトが発表された。[12]このルートは1961年までに砂利道として建設され、[13] [14]約9年後に舗装された。[15] [16]
主要交差点
ルート全体はカーター郡内にあります。
参考文献
- ^ abcde ミズーリ州運輸省(2012年5月11日)。MoDOT HPMAPS (地図)。ミズーリ州運輸省。 2012年5月11日閲覧。
- ^ ミズーリ州運輸局 (2016)。南東地区の交通量と商用車数マップ(PDF) (地図)。ミズーリ州運輸局。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ab 一般高速道路地図 - カーター郡(PDF) (地図)。ミズーリ州運輸局による地図作成。ミズーリ州運輸局。2012年。 2018年5月15日閲覧。
- ^ 「ビッグスプリング歴史地区」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1929年。 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1930年。 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1932年。 2012年9月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1933年。 2012年9月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ミズーリ州道路委員会による地図作成。ミズーリ州道路委員会。1933年。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1938年。 2018年5月15日閲覧。
- ^ 「高速道路委員会、7月9日に再び契約を締結へ」。The Democrat-Argus。ミズーリ州カルサーズビル。1937年6月29日。4ページ。 2018年5月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「2,100万ドルの道路プロジェクトが承認」。スプリングフィールド・ニュース・リーダー。ミズーリ州スプリングフィールド。1959年7月3日。3ページ。 2018年5月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミズーリ州ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成。ミズーリ州ハイウェイ委員会。1960年。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミズーリ州ハイウェイ委員会による地図作成。ミズーリ州ハイウェイ委員会。1961年。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1969年。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。ミズーリ州高速道路委員会による地図作成。ミズーリ州高速道路委員会。1970年。 2018年5月15日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミズーリ州道 103
KMLはWikidataからのものではありません
- オザーク国立景観河川 –国立公園局