ミシシッピ州道333号線

ミシシッピ州道333号線景観道路
MS 333 シーニックは赤、MS 333 の公式指定区間は青
ルート情報
MDOTによって管理されています
長さ	17.206マイル[1] [2]  (27.690 km)
存在した	1958年～現在
主要な交差点
南端	グレナダのI-55  / MS 7  / MS 8
主要交差点	グレナダのUS51 グレナダのMS8 グレナダ近郊のMS 7 グレナダ近郊のI-55
北端	グレナダ近郊のUS51
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミシシッピ
高速道路システム
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← 332 号 → 334 号

ミシシッピ州道 333 号線( MS 333 ) は、ミシシッピ州道 333 号線 シーニック( MS 333 Scenic ) として標識されており、ミシシッピ州グレナダ郡全体に位置する、南北に伸びる 17.2 マイル (27.7 km) の州道です。グレナダ ダムとヒュー ホワイト州立公園をグレナダ市と州間高速道路 55 号線(I-55) に接続しています。

メインラインの MS 333 は、 MS 8からオールド ハイウェイ 8 (ヒュー ホワイト州立公園付近)までの区間のみをカバーしています。MS 333 の景観指定はルート全体をカバーしており、親ルートと完全に重複しています。これは、景観ルートが親ルートの全長と重複しているだけでなく、親ルートにまったく標識がないミシシッピ州で唯一の例です。

ミシシッピ州道333号線
位置	グレナダ郡
長さ	0.454 マイル[1]  (731 メートル)
存在した	1958年～現在

MS 333 Scenic は、グレナダ市の州間高速道路 55 (I-55)/ MS 7 (出口 206)とのインターチェンジから始まります。この道路は、 MS 8と並行して南東に向かい、主要なビジネス地区を通る 4 車線の中央分離帯のある高速道路となり、サウス ストリートと交差した後、中央分離帯のない高速道路に狭まり、東にカーブして住宅地を通過します。この高速道路は、米国ルート 51 (US 51) と交差した後、ダウンタウンの南側に沿って数ブロック進み、バトゥパン ボーグの橋を渡ります。次に、Futheyville 地区を通過し、ここで MS 333 Scenic が分岐して 2 車線道路として北に向かいます。ここが、MS 333 の公式に指定された区間です。すぐにオールド ハイウェイ 8 (近くのヒュー ホワイト州立公園へのアクセスに使用) との交差点があり、そこで MS 333 は終わります。MS 333 Scenic はグレナダ市域を離れ、丘陵の森林地帯を北へ数マイル曲がりくねって進み (南北戦争時代の南軍の砦を通過)、ダムの放水路を渡り (意図せずヤロブシャ川も渡ってしまう)、トー ロード ( MS 332へのアクセスに使用) との最初の交差点を通過してから、グレナダ ダムの真上を通過します。この高速道路は、ノース アバットメント キャンプ場を通過するときにトー ロードともう一度交差点があり、その後ダム地域を離れ、丘陵の森林地帯を数マイル曲がりくねって進みます。 MS 333 Scenic は、ヤロブシャ郡から 500 フィートも離れていない MS 7 との交差点に到着します。そこから農地を南西に数マイル進むと、ハーディのコミュニティのすぐ南にある I-55 (出口 211) との別のインターチェンジに到着します。MS 333 Scenic はここで終了し、MS 7 は I-555 に沿って南に向かうために分岐します。前方の道路は標識のないMS 729で、0.3 マイル (0.48 km) 進むと US 51 との交差点で終わります。^[3]

MS 333 シーニックは、1958 年に MS 333 として始まり、MS 7 と MS 8、およびグレナダ市とその周辺地域を、1954 年に建設された当時新設されたグレナダ ダムと接続する新しい高速道路でした。また、新しく形成された湖のために浸水した近くの高速道路、ミシシッピ州道 335 号線(MS 335) の代わりとしても機能しました。1960 年代にミシシッピ州北部でシーニック ルートが指定されたとき、MS 333 は完全に MS 333 シーニックに指定されました (ただし、この指定は技術的にはまだ有効です)。この高速道路は、地元の人々によって今でも単に高速道路 333と呼ばれています。^{[出典が必要]}

ルート全体はグレナダ郡内にあります。

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