インド観光省

インド政府の一部門である観光省は、インドにおける観光開発と振興に関する規則、規制、法律の策定と管理を担う最高機関です。観光省はインド観光局を統括しています。観光省の長はガジェンドラ・シン・シェカワット観光大臣です。

インドにおける観光の可能性は、1948年にインドにおける観光を促進するための方法を提案する臨時の組織である観光交通委員会が設立されたことで初めて認識されました。その勧告に基づいて、翌年には観光交通部門が設立され、デリーとムンバイに地域事務所が設置され、1951年にはコルカタとチェンナイにも事務所が設置されました。政府による独立した観光局が初めて設立されたのは1958年3月1日で、運輸通信省の管轄下に置かれました。この部門は、共同次官級の局長が率いていました。同時に、諮問機関である観光開発評議会が設立され、観光担当大臣が議長を務めました。^{[ 2 ]}

1961年にインドに入国する観光客数が前年より減少したことを受け、政府は当時財務省経済局長官であったラクシュミ・カント・ジャを委員長とする委員会を設置し、その原因を調査させた。委員会は、その年の中印戦争を背景にした中国の侵略が原因であると結論付けた。その後、委員会の勧告に従ってビザの基準が緩和され、 1966年に観光局の機能機関としてインド観光開発公社が設立された。さらに、同年10月にインディラ・ガンディー首相が会議を招集し、その審議の結果、観光・民間航空省が設立された。カラン・シンが初代大臣に任命された。^{[ 2 ]}

弁論家としての才能とサンスクリット語の学識にもかかわらず、シン氏は観光振興とインフラ整備のための資金確保の失敗が主な原因で、初期の数年間は観光を成長軌道に乗せることができなかった。その後、彼はエア・インディアに、インドへの観光振興に社員を参加させるよう説得した。地域ごとの到着目標が設定され、エア・インディアの責任者にはインドの海外観光事務所の運営を監督する権限が与えられた。「オペレーション・ヨーロッパ」は、後に他の地域にも拡大された。エア・インディアが収益の損失と「観光担当官のエゴの衝突」のためにこれを推進できなかったことが、観光の成長の低迷につながった。ラジブ・ガンジー首相は後に観光省の責任者となったが、他の大臣にその地位を譲り、プラン・ナス・セスは著書『サクセスフル・ツーリズム』の中で、民間航空省が観光省から分離されたため、他の大臣は「観光担当のポストは降格だと感じた」と書いている。この間、観光は商務省に属し、その後、VP シン内閣の1991年には農業省と統合され、チャウダリー・デヴィ・ラルが大臣を務めた。 ^{[ 3 ]}同年、マダヴラオ・シンディアが大臣を務めた民間航空省と再び統合され、 1996年にデヴェ・ゴウダ政権が議会問題省に統合する前は、観光は議会問題省に属していた。 ^{[ 3 ]}その後、ジャグモハンが大臣を務めた際には、観光は文化省と統合された。後者は2002年に分離され、それ以来、独立した観光省が活動している。^{[ 2 ]}

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