ミルメラン鉄道線

ミルメラン鉄道は、オーストラリアのクイーンズランド州ダーリングダウンズ地域にある全長 71 キロメートルの支線鉄道です。

歴史

クイーンズランド州議会は1885年10月にトゥーンバからの南部鉄道線を経由してピットワースと東部を結ぶ鉄道路線を承認した。^[^要出典^]

この路線は、主要地方都市トゥーンバの南17kmにあるワイリーマ郡区（当時はボーアラバと呼ばれていた）でサザン線から分岐し、1887年9月19日に開通した。サザン線は、トゥーンバからワイリーマまで直通するドレイトン迂回路が1915年に開通するまで、ゴーリージャンクションから分岐していた。^[^要出典^]

ピットワースへ向かう途中に、ザ・ホロウズ、アンビラム、サウスブルック、グリーンヒルズ、ブロックスバーンに停車駅が建設された。^[要出典]

1909年11月、ムルラガン、ヤランリー、セシルベール、ブルックステッド、パンパス、ヤンディラを経由してミルメラン農業中心地までの延伸が承認され、1911年10月18日に開業した。路線の大部分はゴア・ハイウェイとほぼ並行している。^[^要出典^]

穀物輸送は相当な量で、ずっとこの支線の生命線となってきた。鉄道の自動車サービスは 1928 年から 1969 年まで運行されていた。他の地域と同様に、道路輸送が業務の大半を引き継いだため、現在では穀物輸送は散発的に行われているのみである。^{[引用が必要]}

この路線は2010年から2011年にかけてのクイーンズランド州の洪水後に閉鎖された。^[1]アメリカの鉄道運行会社ワトコは、グレインコープに代わって2022年4月からブルックステッド発着の穀物列車の運行を開始した。

この路線は、軸重 15.75 トンの 30 kg/m レールで敷設されました。最大勾配は 1/50 (2%)、最小曲線半径は 160 m です。路線速度はブルックステッドまで 50 km/h、それ以降は 30 km/h でした。^[要出典]

^ 「Springborg slams line closure」The Chronicle . Toowoomba Newspapers. 2011年11月11日。2014年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。