ミドルトンタワーズ駅

ミドルトンタワーズ
2023 年 4 月のミドルトン タワーズ駅のプラットフォーム ビルディングの眺め。
一般情報
位置	レジアーテ、ノーフォーク 、イングランド
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
事前グループ化	グレート・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道東部地域
重要な日付
1846年10月27日	オープン
1968	乗客立ち入り禁止

ミドルトンタワーズ駅はノーフォーク州レジエイトにあった駅である。[ ^1]スワファムとキングズリンを結ぶ路線上にあり、1968年に路線の残りの部分とともに閉鎖された。

リン・アンド・デアハム鉄道法案は1845年7月21日に国王裁可を受けた。路線と鉄道駅は1846年10月27日にナーボローまで開業した。ミドルトン駅は路線と同時に開業し、リン駅の南東、イースト・ウィンチの北西に位置していた。路線がまだ建設中だった1847年7月22日、リン・アンド・デアハムはイースト・アングリア鉄道に引き継がれた。路線は1847年8月10日にスワファムに到達した。^{[2] [3]}駅名は1924年11月1日にミドルトンからミドルトン・タワーズに改名された。^[4]

1990年にレジアーテで大規模な住宅開発が完了した後、ミドルトンタワーズとキングスリン間の路線を旅客路線として復元することが検討されました。ケンブリッジとキングスリン間の本線の電化に伴い、車両の供給が大きな問題となりました。^[5]

駅とキングス リンの間の鉄道は貨物線として現在も使用されており、この駅は数多くの貸切列車の目的地となっています。駅の東側、スワファムへの旧本線に砂積みサイロが建設されました。

鉄道遺産団体であるミドルトンタワーズ修復グループは、アレックス・ブラマーによって2021年に設立され、彼は敷地所有者のネットワークレールと協力して、廃墟となったプラットフォームの建物を修復しています。最終的な目標は、プラットフォームの建物をコミュニティベンチャーに改造することであり、おそらく路線の歴史を認めるティールームと歴史鉄道博物館になるでしょう。^[6]

2024年5月18日、通過中の砂を積んだ列車が駅舎前の踏切遮断機に衝突する事故が発生し、遮断機がひどく損傷したため、後に廃車となり、仮の遮断機に交換された。ネットワークレールは、特注の遮断機は2024年後半に交換される予定であると発表している。

ウィキメディア・コモンズのミドルトン・タワーズ駅に関連するメディア

北緯52°44′01″ 東経0°28′17″ / 北緯52.7336° 東経0.4715° / 52.7336; 0.4715