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メトロポリタンストリート鉄道は、アトランタの初期の路面電車会社でした。
馬車路線は、1882 年にレミュエル グラント、ジェシー W. ランキン、ウィリアム L. アボット、ウィリアム A. ヘイグッド、ジェイコブ ハースによって設立されました。目標は町の南東側をカバーすることでした。2 つの路線が運行されていました。
- プライアー ストリート線 –プライアー通りのユニオン駅から南に進み、ガーネット通り、プリアム通り、クラーク通り、ワシントン通りを経て、現在は取り壊されているワシントン・ローソン地区のクラムリー通りで終了。後にワシントンからジョージア通り（現在のターナー フィールドの北東の角）まで延長され、さらに東にグラント パークまで延長されました。
- パーク ライン – プライアー通りを南に進んでハンター通り (MLK)、フレイザー通り、フェア通り (メモリアル ドライブ) に至り、そこから東に進みオークランド墓地を過ぎて新しく整備されたパーク通りを進み、南に進んでグラント パークに至ります。
当初の会社は財政的にうまくいかず、1888年にアーロン・ハースとWH・パターソンに売却されました。彼らはすべての路線に新しいレールを敷設し、ダミー（蒸気駆動の機関車）を走らせ始めました。彼らの厩舎と車庫はフェア（現在のメモリアル）とパークアベニューの南東の角にあり、現在オークランドパークロフトがある場所です。[1]
破産管財人の管理下を経た後、 1892 年にアトランタ統合路面鉄道がすべてを購入しました。
参考文献
- アトランタとその周辺地域: 1880 年代から 1930 年代の人々と出来事の記録、フランクリン M. ギャレット著