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| 名前 | |||
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| IUPAC名
硝酸メチルアンモニウム
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| その他の名前
メチルアミン硝酸塩
モノメチルアミン硝酸塩 モノメチルアンモニウム硝酸塩 MMAN | |||
| 識別子 | |||
3Dモデル(JSmol)
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| ケムスパイダー | |||
| ECHA 情報カード | 100.040.701 | ||
パブケム CID
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CompTox ダッシュボード ( EPA )
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| プロパティ | |||
| CH6N2O3の | |||
| モル質量 | 94.07グラム/モル | ||
| 関連化合物 | |||
その他の陽イオン
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硝酸アンモニウム 硝酸 ヒドロキシアンモニウム 硝酸エチルアンモニウム | ||
特に記載がない限り、データは標準状態(25 °C [77 °F]、100 kPa)の材料に関するものです。
インフォボックス参照
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メチルアンモニウム硝酸塩は、分子式がCH 6 N 2 O 3、またはCH 3 NH 3 + NO 3 −である爆発性の化学物質です。これは、メチルアミンを硝酸で中和することによって形成される塩です。この物質は、メチルアミン硝酸塩やモノメチルアミン硝酸塩としても知られており、メチルニトラミンやモノメチルニトラミンと混同しないでください。
メチルアンモニウム硝酸塩は、第二次世界大戦中にドイツ人によって爆発物の成分として初めて使用されました。[1]もともとはモノメチルアミン硝酸塩と呼ばれていましたが、この名前はエネルギー物質を調合する化学者の間で広く定着しました。
メチルアンモニウム硝酸塩は、爆発特性が硝酸アンモニウム(AN) と多少似ており、硝酸アンモニウムを爆薬に組み込むとニトログリセリンの 85% の威力を発揮します。メチルアンモニウム硝酸塩に炭素含有メチル基を加えると、爆発特性が向上し、より好ましい酸素バランスを作り出すのに役立ちます。
第二次世界大戦後、爆発物製造業者はより安価な硝酸アンモニウムを優先し、メチルアンモニウム硝酸塩をほとんど無視した。硝酸アンモニウムと燃料油の混合物 ( ANFO ) は、大口径爆発物のほとんどの用途に十分であった。
メチルアンモニウム硝酸塩が復活したのは、デュポン社 (デュポン) が TNT ベースのTovex ウォーター ジェル爆薬のコストを下げるために、メチルアンモニウム硝酸塩と硝酸アンモニウムの混合物を組み込んだときでした。この混合物は、デュポン社のウォーター ジェル (「Tovex Extra」および「Pourvex Extra」という名前で製造) のベースとして使われました。メチルアンモニウム硝酸塩は、PR-M (「ポトマック川モノメチルアミン硝酸塩」の略) としても知られ、すぐにニトログリセリンベースの爆薬 (ダイナマイト) に代わる低コストの爆破剤 (ウォーター ジェル爆薬) の開発につながる可能性があると見なされました。
1973 年後半、デュポンはダイナマイトを段階的に廃止し、PR-M ベースのウォーター ジェルに置き換え始めました。しかし、PR-M には異常な「質量効果」があることが判明しました。つまり、十分な質量がある場合、特定の条件下では、PR-M は警告なしに爆発する可能性があります。1974 年 8 月 6 日、ワシントン州ウェナッチーの操車場で PR-M を積んだタンク車が爆発し、2 人が死亡、66 人が負傷しました。[2] 1976 年 7 月 4 日、ウェストバージニア州マーティンズバーグのデュポンのポトマック川工場で、60,000 ポンド (約 27,200 Kg) の PR-M を積んだ PR-M 貯蔵庫が爆発しました。死者は出ませんでしたが、多数の負傷者とかなりの財産損失がありました。
参考文献
- ^ アーバンスキー『爆発物の化学と技術』第2巻
- ^ HistoryLink エッセイ: 1974 年 8 月 6 日、バーリントン ノーザン鉄道のタンク車がサウス ワナッチーで爆発し、2 名が死亡、66 名が負傷
外部リンク
- 硝酸モノメチルアンモニウムの結晶構造
- メチルアンモニウム硝酸塩(PRM)の偶発的な爆発[リンク切れ ]


