商船運輸株式会社

マーチャンツ トランスポーテーション カンパニーは、1905 年から 1929 年までピュージェット湾で営業していた海運会社です。この会社は、1874 年に設立された、まったく別の会社で、同様の名前を持つオリンピアのマーチャンツ トランスポーテーション カンパニーと混同しないでください。

マーチャンツ・トランスポーテーション・カンパニーは、1905年にFHマービン、AWスターレット、FHウィルヘルミ、およびタコマのロバート・マッカロー船長によって設立されました。その年、同社はピュージェット・サウンド・ナビゲーション社から蒸気貨物船TWレイクを購入しました。 その後、同社は旅客蒸気船センチネルと、元ユーコン川の蒸気タグボートであるアンナ・E・フェイを取得し、これを貨物船AWスターレットに改造しました。^[1]

同社は、ウエストパス・トランスポーテーション・カンパニーの初期のライバルであり、ウエストパスまたはコルボス・パッセージと呼ばれたヴァション島西側の海峡に沿ってタコマからシアトルまで走るルートでの事業を競っていた。この特定のルートから、ウエストパス・ルートが生まれた。^[2]

1907 年、ピュージェット湾の蒸気船の乗組員、特に海事技術者利益団体を結成したエンジニアの間で労働組合運動が拡大していた。海運会社は 1907 年 1 月 10 日に賃金削減を実施する予定だった。エンジニア協会はこれに対抗することを決意し、ストライキをちらつかせた。これに対し、海運会社はエンジニアと交渉するための正式な協会を結成した。マービン商船輸送会社の代表は FH マービンで、会社協会の理事会とエンジニアとの交渉委員会に所属していた。ストライキ実施の 2 日前に、エンジニアは賃金削減ではなく 10% の昇給を受けることで合意した。^[1]

同社が所有していたと報告されている船舶には、AW Sterrett、^{[1] [2]、} Albion、^[2]、 Sentinel ^[1]、TW Lake ^{[1] [2]などがある。}

1929年、マーチャンツ・トランスポーテーション・カンパニーの船舶はすべてピュージェット・サウンド・フレイト・ラインズに移管された。^[3]

• フィンドレー、ジーン・カモン、パターソン、ロビン、『南ピュージェット湾のモスキート艦隊』（2008年）アルカディア出版ISBN  0-7385-5607-6
• ニューウェル、ゴードン編、HWマッカーディ『太平洋岸北西部の海洋史』、スーペリア出版、1966年。
• 米国商務省法人局、「米国水上輸送に関する法人局長報告書」(1909 年) (船隊構成と企業の詳細が記載されており、太平洋沿岸の内陸企業は 236 ページから)。