メルセデス・ベンツ 320A

メルセデス・ベンツ 320Aは、ドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツが1938 年と 1942 年の間に製造したカブリオレです。この新型モデルは、1933 年に生産が開始された前身のメルセデス・ベンツ 290 (W18 型)よりも低く、長く、幅広くなっています。この新型モデルは、1937 年のベルリンモーターショーで初めて公開されました。メルセデス・ベンツ 320A の設計プロセスは、元レーシングドライバーのマックス・ザイラーが主導し、その明らかにスポーティな外観は、高級車メルセデス・ベンツ 540K (通称「シルバーアロー」)の影響を部分的に受けています。

1938年、ドイツは低オクタン価燃料の使用を義務付ける法律を導入し、スポーツタイプの車の生産をほぼ停止状態に追い込んだ。しかし、メルセデス・ベンツは、大成功を収めたスポーツタイプの車の生産を中止するつもりはなかった。そこで、W18のエンジンは再び改良され、今回はボアが85mmになり 、排気量は3405cm³に増加した 。圧縮比は6.6から6.25に低下したが、出力と走行速度は以前のモデルと同等に維持された。M142 IIとして知られるこの改良型エンジンは、再設計された4速ギアボックスと組み合わされ、オーバードライブギアが追加された。エンジン排気量が増加したこのメルセデス・ベンツ320Aは、戦争の勃発により1942年に生産が中止されるまで製造された。