メルボルンレーシングクラブ

メルボルン競馬クラブ（MRC）は、オーストラリアのビクトリア州メルボルンにある3つの大都市競馬クラブのうちの1つです。1875年にビクトリアアマチュアターフクラブとして発足し、ECムーアがクラブの初代事務局長となりました。最初のVATCレースミーティングは、1876年3月24日金曜日にバララットのダウリングフォレスト競馬場で開催されました。 ^[1] 6か月以内に、VATCはメルボルンの恒久的な本拠地として、コールフィールドの王室所有地の使用を許可されました。

1879年、クラブはコーフィールドカップの初開催を行い、その2年後にはコーフィールドギニーとトゥーラックハンデキャップを導入しました。さらに、コーフィールドカップは春の競馬シーズンに変更され、メルボルンカップの前哨戦となりました。フューチュリティステークスは1898年に競馬カレンダーに追加されました。1922年にメンバーズスタンドが火事で焼失し、5年後にはギニースタンドも焼け落ちました。

1940年、コーフィールド競馬場は4年間にわたって軍に占拠され、第二次世界大戦中は陸軍新兵の補給所および宿舎となった。当時のアメリカ合衆国副大統領リチャード・ニクソンは1953年のコーフィールドカップ大会に出席した。

1963年、ウィリアムズタウン レーシング クラブとビクトリア競馬・トロッティング協会の合併により設立されたメルボルン レーシング クラブが VATC に統合されました。合併後、メルボルンで最も新しい競馬場であるサンダウン競馬場が 1965 年 6 月 19 日に 52,000 人を超える観衆の前でオープンしました。

2歳馬のためのレースである ブルーダイヤモンドステークスの第1回は1971年にコーフィールドで開催され、トレランスが優勝した。

1920 年代のコールフィールド競技場のメインスタンドに代わって、前面がガラス張りのルパート クラーク競技場が 1992 年にオープンしました。

メルボルン・スプリング・レーシング・カーニバルを訪れる海外馬の数が増加したため、VATC は1997 年にサンダウン競馬場に 常設の検疫センターを設立しました。

2001年、クラブは5年間で2,000万ドルの戦略計画を開始しました。これには、コールフィールドでの20日間の主要レース開催の設置、サンダウンでの2つ目の芝トラック（ヒルサイドとして知られる）の建設、既存のサーキットのレイクサイドへの改名、コールフィールドの施設とトレーニングトラックの大幅なアップグレード、およびビクトリアアマチュアターフクラブからメルボルンレーシングクラブへの名称変更が含まれていました。

障害競走は冬季にサンダウン競馬場で行われ、オーストラリアン・スティープルとオーストラリアン・ハードルが最高峰の競技です。

2024年、クラブはMRC理事会によるいくつかの決定から生じた論争に巻き込まれた。その中には、サンダウン競馬場の売却の可能性、ガラス張りのルパート・クラーク・グランドスタンドの2億5000万ドルの交換計画、人気のない馬場の新設とほとんど使われていない新しい内側のトラックを含むコーフィールド競馬場の1億6000万ドルの改修などがあった。理事会メンバーのジョン・カンガは、150人以上の会員の署名に支えられた、理事会メンバー5人を解任するためのクラブの臨時総会を招集する動議を通知した。理事会の他の2人は、以前にカンガの行動を批判するMRCの声明に署名していたにもかかわらず、カンガの「MRCを救え」運動に加わった。^[2]

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