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メア駅は、イングランドのストーク・オン・トレントのメア地区にサービスを提供していた。1894年にノース・スタッフォードシャー鉄道によってダービー方面への路線上に開業し、メアトンネルの東側の切り通しに位置していた。
その駅は1966年に閉鎖され、現在では植物に覆われた建物の跡地以外に、その存在を示す痕跡はほとんど残っていない。
建物は木造で、鋳鉄製の石炭ストーブを備えた予約受付所、ベンチ席のある待合室、清掃用具や自転車置き場のある小さな物置、そしてバケツ式のトイレがあった。バケツは通常、建物の裏手にある小さな林の中に掘られた穴に、下級ポーターが捨てていた。
下りプラットフォームの中央には木製の待合所があり、東端には枕木でできた石炭小屋があり、橋から道路車両で石炭を搬入するためのシュートも備えられていた。[ 2 ]
2020年5月23日、英国運輸省は、鉄道復旧政策の一環として、メア駅の再開に関する実現可能性調査に資金を提供すると発表した。再開は、適切な事業計画が提案され、承認されることを条件とする。[ 3 ]
2023年10月4日、政府はネットワーク・ノース計画の一環として駅の再開を約束した。[ 4 ]この計画への資金提供は2024年7月に打ち切られた。[ 5 ]
メア鉄道トンネルは、西のロングトンと東のメア駅の間に位置している。東側のトンネル入口はメア駅の端にあり、全長は744メートル（814ヤード）である。[ 6 ]このトンネルはノース・スタッフォードシャー鉄道によって建設され、1848年8月7日にストークとアトクセター間の路線が開通した際に開通した。