メイグス埠頭

メイグス ワーフ(メイグス ワーフ、メイグス ピアとも呼ばれる) は、サンフランシスコ北部の海岸線から 1,600 ～ 2,000 フィート (490 ～ 610 メートル) 伸びる L 字型の木製桟橋で、当時としては異例の距離でした。ボストンから移住したヘンリー メイグスが、後にサンフランシスコのノース ビーチ地区となる地域の不動産開発計画の一環として木材輸送業を誘致するために建設しました。メイグスはこの建設で破産しましたが、ノース ビーチとサンフランシスコの社交界の重要な部分となりました。

この桟橋は当時としては異例の長さで、多くの人から間違った場所に建てられたとみなされていた。サンフランシスコの北端、ノースビーチ沖では潮流が強く、桟橋に停泊している船はサンフランシスコ湾の奥、エンバーカデロにあるため防波堤で保護されていなかった。ほとんどの船は静かな海域を好み、より安全な停泊地へと航行した。^[1]

メイグス・ワーフは、南北のメイソン・ストリートとパウエル・ストリートの間、現在東西に走るベイ・ストリート（古い海岸線）の少し北に位置し、湾内に少なくとも1,600フィート（490メートル）、おそらく2,000フィート（610メートル）も伸びていた。これは、今日のフィッシャーマンズ・ワーフよりも約200フィート（60メートル）外側にある。^[1]

経済的には、メイグスの桟橋とそれに関連する不動産開発はメイグスを破滅させた。「ノースビーチの父」は、サンフランシスコ ストリート ファンドに対して不法に取得した令状で不足分を補おうとした。詐欺が発覚する前に、彼は家族と、新しく市会計監査役に選出された兄のジョン メイグスとともに、1854 年 10 月 6 日にブリッグ船アメリカ号で逃亡した。彼はチリに上陸し、そこで賭け金 8,000 ドルを失い、懐中時計を質に入れた後、チリとペルーの鉄道建設でさらに巨額の財産を築いた。メイグスは、新たに得た富の一部を詐欺の被害者への返済に充てた。^[2]

1854年にメイグスが逃亡した後、桟橋は所有者のいないままとなった。地元の商人エイブラハム・ワーナーが1856年に桟橋のふもとにコブウェブ・パレス・サルーンとレストランをオープンした。骨董品が詰まったこの店は大成功を収め、階級を問わず街中の人々が集まる初期の社交場となった。桟橋はマリン郡行きのフェリーの南端となった。桟橋自体は、1906年の地震後にサンフランシスコを壊滅させた大火災の2日目に焼け落ちるまで持ちこたえた。^[2]

時が経つにつれ、ノースビーチ地区は拡大し、サンフランシスコの活気ある地域となり、メイグス氏がこの地域に抱いていた希望に満ちたビジョンを現実のものにしました。

• 「埠頭沿い」サンフランシスコのニュースとストーリー。maritimeheritage.org。

北緯37°48′33″ 西経122°24′49″ / 北緯37.809141° 西経122.413668° / 37.809141; -122.413668