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MeMZ -965 は、メリトポルスキ自動車工場(MeMZ) で製造されたソビエトの 自動車エンジンです。
もともとNAMI-G（ソビエト国立自動車研究所の略）として知られていたMeMZ-965は、 [1] LuAZ-967で使用するために設計されました。[2]これは746cc（45.5立方インチ）の空冷90° V4で、[2] [3] 23 馬力（17kW ; 23PS ）を出力しました。 [4]マグネシウム合金のエンジンブロック、高く取り付けられた付属品（川を渡る場合の補助）、後部に取り付けられたオイルクーラーなど、自動車エンジンでは一般的ではない特徴を持っていました。[2]
ZAZ-965用に最初に提案されたMD-65エンジンが不十分であることが判明したため、成功したVWタイプ1のボクサーエンジンと同様に空冷式であったことから、MeMZエンジンが選択された。 [5]これは、887cc（54.1立方インチ）のMeMZ-966 [6]と1,197cc（73.0立方インチ）のMeMZ-968に発展した。[7]
MeMZ-968 は、ZAZ-968M で 3 つのパフォーマンス レベルで提供されました。
- MeMZ-968 E（40 hp（30 kW ; 41 PS）、キャブレター式、76オクタン燃料用低圧縮）
- MeMZ-968 GE（40 hp（30 kW; 41 PS）、デュアルキャブレター）; または
- MeMZ-968 BE（50馬力（37kW; 51PS）、8.4:1圧縮比、93オクタン用）。[8]
さらに、MeMZ-965は、プロトタイプNAMI 086用の15 PS（11 kW）500 cc（31 cu in）Vツイン（MeMZ-965の半分）のプロトタイプとして使用されました。[8]
用途:
注記
- ^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、369ページ。
- ^ abc トンプソン、p.90。
- ^ ZAZ-965/965A、Avtolegendy SSSR Nr.17、DeAgostini 2009、ISSN 2071-095X、(ロシア語)
- ^ トンプソン、92ページ。
- ^ トンプソン、89ページ。
- ^ トンプソン、200ページ。
- ^ トンプソン、201ページ。
- ^ ab トンプソン、p.203。
出典
- トンプソン、アンディ。『ソビエト連邦の自動車』。イギリス、サマセット：ヘインズ出版、2008年。
- ZAZ-965/965A、Avtolegendy SSSR Nr.17、デアゴスティーニ 2009。ISSN 2071-095X。(ロシア語で)