| マクフィリップス通り | ||||
![]() ルート180は赤で強調表示されています | ||||
マックレイ・アベニューとの交差点から見たマクフィリップス・ストリート。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ウィニペグ市が管理 | ||||
| 長さ | 9.6 km [1] (6.0 マイル) | |||
| 存在した | 1966年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート180 (地元ではマクフィリップス通りとして知られる)は、カナダのマニトバ州ウィニペグ北西部の主要幹線道路および市街地道路である。ルート57 (ノートルダム通り)からペリメーターハイウェイ近くのエメス通り(ウィニペグ市境)まで走り、そこでハイウェイ8になる。[2]
この路線はウィニペグ市内で最も番号の多い路線です。ウィニペグのダウンタウンからノートルダム通りを経由してハイウェイ8号線とマニトバ州セルカークへの接続路として機能します。郊外エリアの制限速度は時速60km (時速37マイル)ですが、ペリメーターに近づくと制限速度は時速80km (時速50マイル)になります。
とりわけ、このルート上にはマクフィリップス ステーション カジノがあります。
歴史
ジョージ・マクフィリップス (1848–1913) は、ウィニペグのマクフィリップス通りで記念されています。この通りは、かつてはレッド川から始まり、そこから 4 マイルにわたって伸びるセルカーク入植者の土地の 2 マイルの境界でした。最初の 2 マイルは建物や住宅用に確保されていました。境界の向こうは牧草地でした。ジョージ・ジュニアは土地測量士の家系の出身です。彼の父、ジョージ・シニアは、アイルランド系カナダ人の家族で西カナダでこの仕事に就いた最初の世代でした。ジョージ・シニアは 1872 年にマニトバに到着し、測量会社を設立しました。ジョージ・ジュニアもこれに加わり、1875 年に兄弟のロバート・チャールズ・マクフィリップス、フランシス・マクフィリップスと共にマクフィリップス兄弟という独自の事務所を開きました。もう一人の兄弟、アルバート・エドワード・マクフィリップスはブリティッシュコロンビア州の弁護士であり、ヘンリー・マクフィリップスはジャーナリストであった。
1875 年、ウィニペグ市議会はジョージ ジュニアに市の公式地図の作成を認可しました。これは西部では初めてのことでした。これは困難な作業でした。既存の区画地図を数枚修正してまとめる必要があったからです。最初の地図は 1872 年 1 月に作成され、ジェームズ ロスの邸宅が含まれていました。彼の所有地はレッド川から西のプリンセス ストリートまで広がっていました。邸宅の幅はジェームズ アベニューからルパート アベニューまでの 1 ブロックでした。このプロジェクト中に、マクフィリップスは 625 の通り、290 マイルの測量をしました。この仕事で彼は評判になり、1883 年にオンタリオ州ウィンザーの議会からその市の地図の作成を依頼されました。彼は後にウィニペグに戻りました。彼は 1913 年 11 月 20 日にケネディ ストリート 168 番地の自宅で亡くなり、セント メアリーズ墓地に埋葬されました。[3]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 「ウィニペグのルート180」(地図)。Googleマップ。 2017年8月9日閲覧。
- ^ カーティス・ウォーカーの道路写真。「ウィニペグメトロルート180」 。 2024年12月17日閲覧。
- ^ ゴールドスボロ、ゴードン(2008年11月8日)。「記憶に残るマニトバ人:ジョージ・マクフィリップス(1848-1913)」マニトバ歴史協会。

