マックス・シューラー

マクシミリアン・ヨーゼフ・ヨハネス・エドゥアルト・シューラー（1882年2月5日ツヴァイブリュッケン生まれ- 1972年7月30日）^[1]はドイツのエンジニアであり、地表近くで作動するジャイロコンパスや慣性誘導システムの動作の基礎となるシューラーチューニングと呼ばれる原理を発見したことで最もよく知られています。^[2]

シューラーの従兄弟であるヘルマン・アンシュッツ＝ケンプフェは、 1905年にドイツのキール近郊にジャイロスコープを使った航行装置を製造する会社を設立し、シューラーは1906年にその会社に加わった。彼らは何年もの間、地球の表面を移動する航空機の垂直基準を維持する問題に取り組んでいた。

1923 年、シューラーは、ジャイロコンパスの振動周期を 84.4 分 (シューラー周期) に調整すると、ジャイロコンパスが搭載された船舶や航空機の横方向の加速による誤差に抵抗できるという発見を発表しました。

その後、シューラーはゲッティンゲン大学の力学教授を務めた。数学系譜プロジェクト^[3]によれば、彼はそこでクルト・マグヌスの論文を1つ指導した（マグヌスのもう一人の指導教官はルートヴィヒ・プラントルだった）。