モーリス・ジャン=ポール・ボヤウ(1888年5月8日 - 1918年9月16日)は、フランスのラグビーユニオン選手であり、第一次世界大戦で35回の勝利を挙げたフランスを代表するエースであり、[1]最も成功した気球破壊者の一人であった。気球破壊は敵の観測気球を撃墜する危険な行為であり、これらの気球は対空砲と哨戒機によって厳重に守られていた。[2] [3]
モーリス・ボヤウ | |
|---|---|
| 出生名 | モーリス・ジャン=ポール・ボヤウ |
| 生まれる | 1888年5月8日 ムスタファ、アルジェリア |
| 死亡 | 1918年9月16日(30歳)フランス、 マルス・ラ・トゥール |
| 忠誠 | |
| サービス | 陸軍補給部隊、フランス空軍 |
| 勤続年数 | 1914–1918 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | N77 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | メダイユミリテール、レジオンドヌール勲章 |
| その他の仕事 | ラグビー選手 |
1888年5月8日にアルジェリアのムスタファで生まれたボヤウは、戦争前に第144歩兵連隊に所属していた。1914年に戦争が始まったとき、ボヤウはフランスのラグビーチームを率いていたことからすでに世間に知られていた。戦争が始まって最初の1年ほどは陸軍補給部隊の運転手として勤務し、その後パイロット訓練に受け入れられた。[2] [4]
バイオグラフィー
スポーツ選手としての経歴
あらゆるスポーツに情熱を持ち、才能に恵まれた彼は、特にラグビーユニオンを最高レベルで練習しました。彼は最初はUSダックス(現在彼の名を冠したスタジアムがあり、1924年に彼を称える像が建てられました)でウィンガーまたはセンターとしてプレーし、その後スタッド・ボルドレー、そして第一次世界大戦中にはラシン・クラブ・ド・フランスでプレーしました。彼はまた、当時最も有名な国際選手の一人でもありました。戦争前日、彼が受けた栄誉には以下が含まれます。
- フランス代表として6試合出場、1912年に4試合、1913年に2試合出場、2回キャプテンを務めた。
- 1911年のフランス選手権のタイトル(スタッド・ボルドレーが最後に決勝戦を行った)
飛行サービス
彼は1915年11月28日にパイロット資格を取得しました。[1] 1915年後半、彼はビュクで飛行教官に任命されましたが、1916年9月にカポラルとして戦闘部隊に参加することになりました。[5] 彼は残りのキャリアを、多数のアスリートが所属していたことから「レ・スポルティフ」として知られるエスカドリル77で過ごしました。 [6]ボヤウは当初、彼らと一緒にニューポールを飛ばしていました。彼のニューポールの塗装は、白い胴体全体にうねるかなり派手な蛇のようなドラゴンを特徴としていました。[7]
下士官パイロットとして、ボヤウは軍曹に昇進した。1917年3月から9月にかけて、6機の気球撃破を含む最初の10機の撃墜を記録した。この間、彼は同僚のエース、ジルベール・サルディエと共に、最終的に6機の気球撃破を成し遂げることになる最初の1機を分かち合った。[1]その後、彼は士官となり、 SPADを操縦して並外れた記録を残し続けた。
1918年春、ボヤウは2年前に開発された空対空ロケットを使い始めた。彼はロケット管をスパッドXIIIの内側の翼間支柱に取り付けた。彼は1918年夏に何度も成功を収め、6月に4機、7月に9機、8月に3機を撃墜した。彼は最後の4機の気球を9月の3日間で燃やしたが[1] 、 16日にドイツ軍の防御戦闘機に撃墜され、ゲオルク・フォン・ハンテルマンが功績を認められた[8] [9] 。
遺産
ボヤウは気球21機(うち14機は共同)と航空機14機(うち4機は共同)を撃墜し、第一次世界大戦中のフランス軍エースの中で5位にランクされた。1917年と1918年の航空活動でミリテール勲章とレジオンドヌール勲章を受賞した。[1]
彼がかつて所属していたフランスのダックスのスタジアムは、彼を記念してスタッド・モーリス・ボヤウと名付けられている。[10]
軍の栄誉
ミリタリーメダル
「大胆不敵な勇敢さを持つ追跡パイロット。命令書に3度記載されており、航空機と気球の撃墜に成功した。1917年6月5日には別の気球を破壊した。敵地に着陸せざるを得なくなったが、飛行機を修理し、敵の機関銃の攻撃を受けながら高度200メートルで戦線を飛び越えた。」[1]
レジオンドヌール勲章
「驚くべき勇敢さを持つパイロット。その素晴らしい肉体的資質は、最も困難な精神によって生かされ、高所で戦う。自己犠牲の精神にあふれた素晴らしい士官で、毎日、新たな功績を微笑みながら望み、それを上回り、成功している。偵察、単座機での写真撮影、低高度での爆撃、地上部隊への攻撃など、航空のあらゆる分野で優れており、追跡パイロットの中でも最高の部類に入る。27回の勝利を報告しており、そのうち最後の12回は1か月以内に達成された。気球16機と飛行機11機を撃墜。戦争功績により、ミリテール勲章とレジオンドヌール勲章を受章。表彰状11件。」[1]
参照
参考文献
印刷物
- フランクス、ノーマン & ベイリー、フランク W. (1992)。『 前線を越えて:1914~1918 年のアメリカとフランスの航空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録』グラブ ストリート、ロンドン。
- フランクス、ノーマン & デンプシー、ハリー・ニューポート『第一次世界大戦のエースたち』(オスプレイ・エース機 No.33)。オスプレイ出版。
- ゴッドウィン、テリー『国際ラグビー名鑑』(カセル、1987年、 ISBN 0-7137-1838-2)
- ガットマン、ジョン & デンプシー、ハリー (2002)。Spad XII/XIII エース・オブ・ワールド・ウォー I (エースの航空機)。オスプレイ出版。
オンラインリソース
- モーリス・ボヤウ
- モーリス・ジャン・ポール・ボヤウ
- First World War.com - 人物紹介 - モーリス・ボヤウ
- [1]
- 第一次世界大戦のフランスのエース - モーリス・ボヨ
脚注
- ^ abcdefg 「モーリス・ジャン・ポール・ボワイ」.
- ^ ab 「First World War.com - Who's Who - Maurice Boyau」。www.firstworldwar.com。
- ^ 第一次世界大戦の風船破壊エース。6ページ。
- ^ Spad XII/XIII 第一次世界大戦のエース。63ページ。
- ^ 「第一次世界大戦のフランスのエース - モーリス・ボヤウ」。2010年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月5日閲覧。
- ^ Spad XII/XIII 第一次世界大戦のエース。65ページ。
- ^ ニューポール『第一次世界大戦のエース』 39ページ。
- ^ ニューポール『第一次世界大戦のエース』 60ページ。
- ^ 秋の空の恐怖:アメリカのならず者エース、フランク・ルークの真実の物語。135ページ。
- ^ http://www.worldstadiums.com/stadium_pictures/europe/france/aquitaine/dax_boyau.shtml [リンク切れ ]
