マウンガタプ橋

マウンガタプ橋は、タウランガ港を横断し、ニュージーランドのマタピヒ半島とマウンガタプ半島を結ぶ梁橋です。この橋は1959年に開通し、長さ316メートル、幅10メートルです。^[1]この橋には2車線の交通と歩道があります。2009年以前は、国道2号線と国道29号線がこの橋を並行して走っていました。ハーバーリンクプロジェクトの完了後、国道2号線はタウランガハーバーブリッジを迂回したため、現在は国道29A号線のみがこの橋を走っています。^[2]

橋は1959年に建設されて以来、設計が変更されてきました。たとえば、2014年には、橋と既存の橋の間に新しい障壁を設置するプロジェクトがありました。^[3]このプロジェクトは約2か月かかり、現在はより最近のプロジェクトで再開発されています。^{[いつ？ ]}現在の再開発プロセスは4つの段階に分かれています。これまでに4段階のうち3段階が完了しています。^{[いつ？ ]}

マウンガタプ橋の建設工事が始まる前、この橋では多くの事故が起きていた。その結果、毎日この橋を車で通る住民から多くの苦情や不安の声が上がった。長い間この橋を渡ってきた住民によると、交通量の劇的な増加に伴い、橋の危険性が高まったという。^[4] 2016年6月には、複数の車が絡む衝突事故が発生し、計5人が負傷、うち2人が重傷とみられる。^[5]この衝突は非常に深刻で、道路を封鎖しなければならず、交通の流れが著しく妨げられた。つい先月の2018年11月にも、複数の車が絡む衝突事故が発生し、再び道路が封鎖された。^[6]重傷者は出なかったが、住民からは、変化が必要だという苦情や不安が再び上がった。これらは、橋が建設されてから何年もの間に起きた多くの事故のほんの一部に過ぎない。

現在、^{[いつ? ]}マウンガタプ橋は建設中です。マウンガタプ地下道は2018年6月22日に開通しました。2018年7月、ニュージーランド運輸局は10日間の試験走行を設定しました。この試験走行では、橋の直通オプションを閉鎖し、人々がラウンドアバウトのみを使用できるようにしました。これを行う際に、プロジェクトと試験走行の担当者は、新しいデザインが効率的で安全かどうかを確認することを期待していました。これにより、計画者は新しいデザインの交通量と移動時間に関する情報を収集する機会を得ました。^[3]建設は4つの段階で構成され、そのうち3つはすでに完了していますが、残りはまだ作業中です。最初の段階では街灯の追加、2番目の段階では交差点の改善、3番目の段階では、プロジェクトの担当者が最良の新デザインを考え出すのに役立つデータの収集に関係していました。

マウンガタプ橋は現在^{[いつ？ ]}建設中で、再開発設計の第一段階としてラウンドアバウトに街灯を追加した2008年以来続いています。第二段階では交差点の改良、第三段階では交通の流れと安全性を改善するための最善の解決策の模索が行われました。これはすべて以前に述べられたことですが、現在、プロジェクトは第四段階にあり、マウンガタプ地下道を1車線から2車線にすること、およびカイテマコ川に新しい橋を建設することになっています。新しい設計の一部は、ウェルカムベイロードをハイリニハイウェイに接続します。この再開発プロセスを通じて、ニュージーランド運輸局は、道路の移動や歩行者に関して、より良い交通の流れと市民の安全を確保することを望んでいます。^[3]新しいプロジェクトの完了日に関する情報はありません。

マウンガタプ橋は、休暇の目的地としてよく知られるタウランガ市にあります。タウランガ市にはマウント・マウンガヌイがあり、地元の人々や観光客の両方にこの地域の景色とアクティビティを提供しています。これらのアクティビティには、ホエールウォッチング、水泳、サーフィン、ロッククライミング、エクストリームジェットボートなどがあります。^[7]タウランガは、ビーチ、景色、地域のアクティビティで知られている都市です。^[7]