メリーランド州道366号線

メリーランド州道366号線
メリーランド州道366号線
	メリーランド州道366号線が赤で強調表示されています
ルート情報
	MDSHAによって管理されています
長さ	11.17マイル (17.98 km)
存在した	1927年～現在
観光; ルート	ケープ・トゥ・ケープ・シーニック・バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	ポコモケシティのUS13バス
	ポコモケシティのUS13; ストックトンのMD12;
東端	ジョージアイランドランディングの行き止まり
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ウースター
高速道路システム
	メリーランド州の高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; シーニックバイウェイ;

メリーランド州道366号線（MD 366）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。その延長の大部分はストックトン・ロードとして知られ、ポコモケ・シティのアメリカ国道13号線ビジネス通り（US 13 Business）から東のチンコティーグ湾のジョージ・アイランド・ランディングまで11.17マイル（17.98 km）走っている。MD 366はウスター郡南部の東西の主要な幹線道路で、ポコモケ・シティのアメリカ国道13号線とストックトンのメリーランド州道12号線を結んでいる。この州道は1910年代半ばにポコモケ・シティ側から建設が開始された。MD 366は1920年代初めにポコモケ・シティとストックトンの間で完成した。

ルートの説明

MD 366 は、ポコモケ市の南端にある US 13 Business (Market Street) との交差点から始まります。ストックトンロードと表示されている州道は南に曲がり、次に東に進んで US 13 ( Ocean Highway ) との交差点に至ります。連邦高速道路を越えた後、MD 366 は 2 車線の分離されていない道路として東に向かい、タウンブランチを横切り、ニュータウンパークを通過します。州道は、グロトンロードとバックハーバーロードとの交差点の後にポコモケ市の町を離れます。バードロードを通過してピルチャードクリークを渡った後、MD 366 はグッドウィルの集落に入り、ここでハイウェイはランバートソンロードとホリースワンプロードと交差します。グッドウィルを出た後、州道は標識のないMD 703 (Klej Grange Road) と合流します。MD 366 は農地を東に進み、オールドミルロードと交差してから、非法人のストックトン村に入ります。村内では州道がMD 12（スノーヒルロード）と交差し、MD 366の名前がジョージアイランドランディングロードに変わります。グリーンバックビルロードを通過した後、州道は直線を走り、EAヴォーン野生生物管理区域の湿地帯をS字カーブで走り、チンコティーグ湾のジョージアイランドランディング駐車場の入り口で東端に達します。^[1]^[2]

歴史

ポコモケシティ・ストックトン道路は、1910年までにストックトン市内とマーケットストリートから東のポコモケシティのグロトンロードまで舗装された。^[3] 州道の2つの区間は、1915年と1917年にポコモケシティ側から舗装された。 ^[4]^[5] 1921年までに、ストックトンから西のオールドミルロードまでと、ポコモケシティ側から東のグッドウィルまでの2マイル（3.2 km）の区間が建設された。^[6] ポコモケシティとストックトン間の高速道路は1923年に完成した。 ^[7] MD 366は、1934年までにストックトンの舗装東端からジョージアイランドランディングまで建設中であり、1935年に完成した。^[8]^[9]

ジャンクションリスト

ルート全体はウースター郡内にあります。

参照

メリーランド州道路ポータル

参考文献

^ abc
Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2010年10月24日閲覧。
- ウースター郡(PDF)。
^ 「メリーランド州道366号線」（地図）。Googleマップ。 2010年3月25日閲覧。
^ メリーランド地質調査所 (1910)。メリーランド州の地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912 ～ 1915 年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。114 ページ。2010 年 10 月24 日閲覧。
^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (1920年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1916-1919版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 55。2010年10月24日閲覧。
^ メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ メリーランド地質調査所 (1923)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
^ Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日)。メリーランド州道路委員会報告書(1931-1934年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。363ページ。 2010年10月24日閲覧。
^ メリーランド地質調査所 (1935)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 366

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MD道路: MD 366
メリーランド州の道路 - MD 366

[Maryland_HLR-1] Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2010年10月24日閲覧。
ウースター郡(PDF)。

[2] ウースター郡(PDF)。

[Google_Maps_MD_366-2] 「メリーランド州道366号線」（地図）。Googleマップ。 2010年3月25日閲覧。

[1910_map-3] メリーランド地質調査所 (1910)。メリーランド州の地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1915_src_report-4] Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912 ～ 1915 年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。114 ページ。2010 年 10 月24 日閲覧。

[1919_src_report-5] Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (1920年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1916-1919版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 55。2010年10月24日閲覧。

[1921_map-6] メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1923_map-7] メリーランド地質調査所 (1923)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。

[1934_src_report-8] Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日)。メリーランド州道路委員会報告書(1931-1934年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。363ページ。 2010年10月24日閲覧。

[1935_map-9] メリーランド地質調査所 (1935)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。