火星1M

マルス1Mは、ソ連の最初の火星探査ミッションで使用された2機の無人宇宙船シリーズである。^{[1]これらは}火星計画の最も初期のミッションであった。西側メディアは、この宇宙船を「マルスニク」と名付けた。これは、火星とスプートニクを組み合わせた造語である。

西側諸国ではマルスニク1号、マルス1960A、コラブル4号として知られている火星1M No.1号は、1960年10月10日の打ち上げ失敗で破壊された。1962年、 NASA長官ジェームズ ・E・ウェッブは、NASAはこのミッションが火星フライバイ探査の試みであったと考えていることを米国議会に通知した。当時この計画に関わっていたソ連の科学者^{[誰? ]}の中には、このミッションについては知らないと主張し、2回目の打ち上げのみが火星ミッションとして意図されていたと述べている。しかし、ラヴォチキン設計局​​の惑星探査機の主任設計者VGペルミノフは、このミッションは確かに火星向けであり、後のミッションと同一であったと述べている。

マルス1M2号は、西側ではマルスニク2号、コラブル5号、マルス1960Bとして知られ、1960年10月14日に打ち上げられました。

火星1M宇宙船は両方ともモルニヤロケットで打ち上げられた。未検証の第3段は両方の飛行で故障した。燃料ラインのキャビテーションによりエンジンが十分な推力を発揮できず、結果としてどちらの宇宙船も当初の地球中心の駐機軌道に到達できなかった。火星1M第2号は再突入前に高度120kmに到達した。

ソ連のニキータ・フルシチョフ首相は、同月国連を訪問した際に火星探査機の模型を展示するために持参する予定だったが、2度の打ち上げが失敗したため、機体は満員のままだった。

このミッションの目的は、地球と火星の間の惑星間空間を調査し、火星を研究してフライバイ軌道から表面画像を返すこと、長期の宇宙飛行が搭載機器に与える影響を研究し、長距離からの無線通信を提供することであった。

NASA はこの宇宙船について次のように説明しています:

ヴェネラ1号の設計とほぼ同じで、高さ約2メートルの円筒形の機体に2枚の太陽電池パネル、2.33メートルの高利得ネットアンテナ、長いアンテナアームを備え、質量は約650kgであった。ブームの上の磁力計、宇宙線カウンター、プラズマイオントラップ、放射計、微小隕石検出器、火星生命の可能性のある指標であるCHバンドを調査するための分光反射計で構成される10kgの科学ペイロードを搭載していた。これらの計器は宇宙船の外側に取り付けられていた。写真テレビカメラは宇宙船内の密閉されたモジュールに保持され、太陽に照らされた火星の表面が視界内にあることをセンサーが示すと、ビューポートから写真を撮ることができた。姿勢はサンスターセンサーによって制御され、姿勢補正はジメチルヒドラジン/硝酸二元 推進剤ロケットエンジンによって行われた。宇宙船の向きは、飛行中ずっと太陽電池パネルが太陽を向くように維持されることになっていた。電力は銀亜鉛電池を充電する2平方メートルの太陽電池パネルから供給された。無線通信は、宇宙船のコマンドとテレメトリ用の高利得アンテナを介してデシメートルバンド送信機を使用して行われた。地球に対するアンテナの方向を維持するために無線方位が使用された。画像は、高利得アンテナを介して8cm波長送信機を使用して転送される予定だった。ブースター、モルニヤ（ロケット）または8K78に4段目が追加され、新しいロケットはSL-6/A-2-eと命名された。^[2]

この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

• ソ連の火星計画、ケース・ウェスタン・リザーブ大学クリス・ミホス教授
• 惑星探査の始まり、アンドリュー・J・ルページ、The Space Review、2010 年 10 月 11 日。打ち上げ失敗に関する詳細が含まれています。