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| 海兵隊航空支援飛行隊6 | |
|---|---|
 MASS 6 記章 | |
| アクティブ |
|
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 航空指揮統制 |
| 役割 | DASCを提供する |
| の一部 | 海兵航空管制グループ 48 第 4 海兵航空団 |
| 駐屯地/本部 | ウェストオーバー空軍予備基地 |
| ニックネーム | 灯台 |
| エンゲージメント | 砂漠の嵐作戦 イラクの自由作戦 * 2003年のイラク侵攻 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ハーバート・J・ボウシャー・ジュニア中佐 |
海兵航空支援飛行隊6（MASS-6）は、海兵隊予備軍に直接航空支援センター（DASC）を提供する予備アメリカ海兵隊航空指揮統制部隊です。本部はマサチューセッツ州ウェストオーバー航空予備基地にあり、分遣隊アルファはカリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地にあります。
ミッション
海兵航空地上任務部隊(MAGTF)の作戦を直接支援する航空機の制御と調整を行う直接航空支援センター(DASC) 機能を提供します。
歴史
海兵地上管制迎撃飛行隊21 (MGCIS-21) は、1947年5月15日にマサチューセッツ州スクアンタム海軍航空基地で就役しました。1950年11月30日に解散するまで、海兵航空予備隊訓練司令部の一部として早期警戒および地上管制迎撃を提供しました。飛行隊は1952年1月18日に再活性化され、1953年12月にサウスウェイマス海軍航空基地に移転しました。1954年3月1日に海兵航空管制飛行隊21 (MACS-21)に再指定され、1962年7月31日に解散するまでそのように活動しました。
この飛行隊はすぐに目的を変更され、1962 年 8 月 1 日に海兵隊航空交通管制ユニット 73 (MATCU-73) として復活しました。MATCU-73 はサウス ウェイマス海軍航空基地で航空交通管制と精密進入レーダーサービスの提供を担当していました。この新しい名称は長くは続きませんでした。1963 年 1 月 1 日に MACS-21 に戻ったためです。
1967 年 4 月 1 日、この飛行隊は海兵隊航空支援飛行隊 6 (MASS-6) に改称され、現在の名称になりました。\MASS-6 の部隊は、 1990/1991 年の砂漠の嵐作戦を支援しました。湾岸戦争後、基地再編および閉鎖 (BRA) による軍事力の低下を受けて、この部隊はウェストオーバー空軍基地に移転し、両陣営の政治的支援を受けて新しい海兵隊予備役センターが建設されるまでの 9 年間、2 階建ての住宅に住んでいました。
イラク自由作戦 2003 年のイラク侵攻では、第 1 海兵遠征軍の DASC は MASS-3 によって提供され、MASS-1 と MASS-6 の増強が行われました。DASC は主力部隊 (DASC Main) と前線部隊 (DASC Fwd) に分かれていました。主力部隊は第 1 海兵師団の本部に所属し、前線部隊は師団の「ジャンプ コマンド ポスト (CP)」に所属していました。DASC (Fwd) は、侵攻の終わりにティクリートに入ったタスク フォース トリポリにも所属していました。航空支援海兵隊は、タスク フォース タラワにも小規模な DASC を提供しました。アル ファウ半島のイギリス軍は、クウェートのアフマド アル ジャベル空軍基地から DASC (A) 派遣隊を派遣し、第 1 海兵師団内のすべての連隊に航空支援連絡チーム (ASLT) を提供しました。
MASS-3 は、2004 年 1 月に第 1 海兵師団とともにイラクに戻り、航空支援を行いました。MASS-3 はラマディのキャンプ ブルー ダイアモンドを拠点としていましたが、2005 年 1 月に MASS-1 に交代しました。DASC は、2006 年 1 月に MASS-3 がアル アンバール州での航空支援任務を再開するためにイラクに戻ったのとほぼ同時期に、ファルージャ市近郊のキャンプ ファルージャに移動しました。MASS-1 は 2007 年初頭に再び MASS-3 と交代し、第 2 海兵師団に航空支援を提供しました。
海兵隊航空支援飛行隊 6 の海兵隊員は、2011 年 3 月 25 日に授与された海軍航空観測員翼を着用しています。この翼は通常、1995 年に運用が終了となった OV-10 ブロンコ監視機の操縦者にのみ授与されていました。2 月 11 日に発表された海兵隊管理メッセージ 091/11 によると、航空支援管制業務に携わる海兵隊員もこの翼を着用できるようになりました。
さらに、この部隊はノルウェーでのNATO演習バトル・グリフィンや、カリフォルニア州29パームスの海兵隊戦闘センターでの諸兵科連合演習への支援で数々の表彰を受けました。1980年代のこれらの演習中に、予備部隊は航空支援連絡隊、つまりASLPを創設し、現在ではすべての海兵隊航空支援部隊の標準プロトコルとなっています。もともとは大隊S-3作戦内で敵の航空、部隊の移動、近接航空支援任務、医療搬送に関する最新情報の入手を目的として設計されたものですが、すぐに地上部隊が前線航空管制官との通信や近接航空支援に頼る必要不可欠なものとなりました。今日では、すべての大隊または連隊は、MEU（海兵遠征部隊）またはMEB（海兵遠征旅団）のいずれかで世界各地に展開する際に、ASLTを評価しています。
参照
外部リンク
- MASS-6公式サイト