Loading article…
マーガリー番号は、歴史家イヴァン・マーガリーが1955年の著書『ブリテンのローマ街道』で、イギリス国内のローマ街道と推定されるものを分類するために考案した番号体系である。[1]考古学者や歴史家がイギリス国内のローマ街道を個別に識別するために現在も使用されている標準システムである。[1]ローマ人がイギリス国内に建設した街道をどのように識別したかは不明であり、ワットリング街道やフォッセウェイなどのよく知られた名前は主にアングロサクソン時代に遡り、曖昧であったり重複していたりすることもあり、既知の街道網のごく一部しかカバーしていない。[2]
マーガリーの番号付けシステムは、現代の道路番号付けシステムと同様の慣例に従っています。[1]彼は道路を3つのカテゴリに分類しました。主要道路には1桁の番号、主要支線には2桁の番号、副支線には3桁の番号が与えられます。[3]長い道路の個々のセクションは、ルート番号に文字を追加することで識別されます。たとえば、デアストリート(マーガリー 8) は、セクション 8a、8b、8c、8d、8e に分かれています。[1] 2つの文字は、平行または代替ルートを示すために使用されることがあります。[2]特定の地域の小規模な道路には同様の番号が与えられます。たとえば、ウェールズの多くの道路には 60 番台の番号が付けられています。[2]
マーガリーの分類システムは、いくつかの点で本質的に恣意的であると批判されてきた。[4]マーガリーのルートの階層は、必ずしもネットワークの元の設計者や使用者の階層とは一致しない。[5]ローマ人がさまざまな長さの道路を単一のルートの一部と見なしていたかどうかの証拠は曖昧な場合があり、そのため、単一のマーガリー番号が与えられているという事実は誤解を招く可能性がある。[1]マーガリーのネットワークはまた、主にローマ人が建設した道路で構成されており、必ずしもローマ人が使用した道路ではなく、ローマ人は英国固有の道を使い続けた可能性がある。[6]
マーガリーのシステムは実用性から広く使用されており[4]、ルートにマーガリー番号を付与することは、この分野の研究者の間では信頼性の証とみなされるようになりました[7] 。
主要路線と主要支線
参考文献
- ^ abcde Davies 2008、46ページ。
- ^ abc デイヴィス2002年、168ページ。
- ^ ビショップ2014、138ページ。
- ^ ab Davies 2002、p. 24を参照。
- ^ ビショップ2014、120ページ。
- ^ ビショップ2014、121ページ。
- ^ バグショー1979年、9-10頁。
- ^ ビショップ2014、138-139頁。