| マンチェスター・コート | |
|---|---|
マンチェスター・コートは2010年のカンタベリー地震で破壊された。 | |
| 旧名 | MLCビル |
| 別名 | ニュージーランドエクスプレス社ビル |
| 一般情報 | |
| タイプ | 商業用高層ビル |
| 建築様式 | シカゴの高層ビル |
| 位置 | クライストチャーチ中心部、ヘレフォード通りとマンチェスター通りの角 |
| 住所 | 158-160 マンチェスター ストリート クライストチャーチ |
| 座標 | 南緯43°31′56″ 東経172°38′24″ / 南緯43.5322° 東経172.6399° / -43.5322; 172.6399 |
| 建設開始 | 1905 |
| 完了 | 1906 |
| 改装済み | 1986–87 |
| 破壊された | 2010–11 |
| 料金 | 19,000ポンド |
| クライアント | ニュージーランドエクスプレスカンパニー |
| 所有者 | フェリーオークプロパティーズ |
| 身長 | 39.65メートル(130.1フィート) |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 7 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | アルフレッドとエドワード・ラトレル |
| 参照番号 | 5307 |
| 参考文献 | |
| [1] | |
マンチェスター コート (Manchester Courts) は、以前はMLC ビルとして知られ、クライストチャーチ中心街にあった商業用高層ビルでした。1905 年から 1906 年にかけてニュージーランド エクスプレス カンパニーのために建設され、当時はクライストチャーチで最も高い商業ビルでした。カテゴリー I の歴史的建造物であるこの建物は、2010 年のカンタベリー地震で深刻な構造的被害を受け、取り壊しが決定されました。取り壊しは 10 月 19 日に始まり、2011 年 1 月下旬に完了しました。
歴史

マンチェスター・コートは、ダニーデンに本社を置き、全国にオフィスを持つニュージーランド・エクスプレス・カンパニーの委託を受けていました。同社は貨物輸送、通関、船舶輸送、エクスプレス輸送の代理店として活動していました。20世紀初頭、同社はニュージーランドの主要雇用主でした。[1]
同社はクライストチャーチ本社の設計を建築家シドニー・ラトレルとアルフレッド・ラトレルに依頼した。[2]建築家たちは1902年からニュージーランドに住んでおり、シカゴの超高層ビル建築様式をニュージーランドに導入し、それをエドワード朝建築と融合させたとされている。[1]ラトレル兄弟の建築物には、ダニーデンのエクスチェンジにある1908年のニュージーランド・エクスプレス・ハウス(現在のコンサルタンシー・ハウス)も含まれており、これはダニーデン初の超高層ビルであり、マンチェスター・コートと多くの特徴を共有している。[3]
1991年からニュージーランド歴史遺産トラストによりカテゴリーIに指定されました。1986年から1987年にかけて、建物は改装され、欄干が取り除かれ、鋼鉄で覆われ直されました。[1]
構造設計
マンチェスター・コートはクライストチャーチで最初の鉄筋商業ビルだと考えられている。[1]基礎と下層2階は鉄筋コンクリートで造られている。上層5階は外部に鉄筋のないレンガの柱があり、荷重を支えているが、内部は鉄骨でできている。[4]
解体

マンチェスター・コートは、 2010年カンタベリー地震(9月4日)で大きな構造的被害を受けた。3階と4階の石積み柱はひどくひび割れ、せん断破壊が見られた。ニュージーランド地震工学協会によると、これは鉄筋コンクリートの床から鉄筋のないレンガ造りの柱に荷重が伝わったためで、さらに南側に隣接する2階建ての建物がその高さで横方向の支持を止めたことが原因だった。最上階の斜めのひび割れはねじれ力による損傷を示している。[4]
この建物は安全ではないと判断され、市議会が当初即時解体を提案した2つの歴史的CBD建物のうちの1つでした。[5]この決定は、建物の所有者が数週間かけて建物を解体することを提案したため、数時間後に覆されました。[6]公共の安全を確保するために、建物の周囲に60メートル(200フィート)の非常線が設定されました。[7]
クライストチャーチ市議会は2010年10月6日の会議で、建物は安全上の危険があるため取り壊すべきであると10対2で投票した。市議会の最高責任者には取り壊し令状を発行する権限が与えられ、これにより最大18か月かかる通常の資源同意手続きを回避できた。[7]取り壊し令状は、2004年建築法第129条に基づき、「人々の安全に対する差し迫った危険がある可能性がある」場合に付与される可能性がある。したがって、取り壊しには資源同意は必要なかった。[8]

文化遺産愛好家らは、石積みの柱は鉄で補強されているはずであり、議会は建物の所有者が依頼した報告書に頼るのではなく、独自の技術報告書を入手すべきだと主張して、解体に抗議した。所有者は余震でさらに被害が拡大した証拠を提示し、建物が崩壊の兆候を見せているとの報告を受けたとして、緊急の解体を求めた。[9] [10]
マンチェスター・コートの運命はメディアの大きな注目を集めた。TV Oneは午後6時のニュースで解体決定を特集した。[11]解体は10月19日に始まり、[12] 2011年1月下旬に完了した。[13] [14]解体技術者が主要な構造支持材を取り除いたことで大幅に弱体化した建物は、数回の大きな余震にも倒壊することなく持ちこたえた。
解体工事中、解体反対派は建物にかなりの量の鉄筋が入っていることを示す写真を持っていると主張した。建物の所有者は、見つかった鉄筋の量は予想よりも少なかったと述べ、市長は解体の決定を堅持した。[15]
参考文献
- ^ abcde 「マンチェスター・コート」(PDF)ニュージーランド歴史遺産トラスト。2013年1月25日閲覧。
- ^ McEwan, Ann (2010年9月)。「Luttrell, Alfred Edgar; Luttrell, Edward Sydney - 伝記」。ニュージーランド人名辞典 - Te Ara - ニュージーランド百科事典。文化遺産省 / Te Manatū Taonga 。 2011年3月6日閲覧。
- ^ Knight, H.および Wales, N. (1988)ダニーデンの建物。ダニーデン: ジョン・マッキンドー。
- ^ ab 「マンチェスター・コートに甚大な被害」ニュージーランド地震工学協会、2010年9月8日。2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月19日閲覧。
- ^ 「クライストチャーチ地震 – 建物解体」(プレスリリース)。クライストチャーチ市議会。2010年9月7日。2010年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月26日閲覧。
{{cite press release}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ 「クライストチャーチ地震 – クライストチャーチ市議会、建物解体延期」(プレスリリース)2010年9月7日。2010年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月26日閲覧。
{{cite press release}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ ab Glenn Conway (2010年10月7日). 「歴史的な高層ビルの解体」The Press . 2010年10月19日閲覧。
- ^ 「安全でない建物の解体」クライストチャーチ市議会。2010年10月6日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月19日閲覧。
- ^ Shahra Walsh (2010年10月14日). 「マンチェスター裁判所の解体阻止を訴える」The Press . 2010年10月15日閲覧。
- ^ グレン・コンウェイ(2010年10月14日)「マンチェスター裁判所は『取り壊されなければならない』」ザ・プレス。 2010年10月15日閲覧。
- ^ 「悲しみ、クライストチャーチの象徴に解体命令」オークランド、TV One、2010年10月6日。 2010年10月7日閲覧。
- ^ Conway, Glenn (2010年10月19日). 「Manchester Courts demolition begins」. The Press . 2010年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月19日閲覧。
- ^ Sachdeva, Sam (2011年1月27日). 「歴史的建造物の解体が完了間近」The Press . 2011年2月23日閲覧。
- ^ ムーア、クリス(2011年)。地震!ニュージーランド、クライストチャーチ、2011年2月22日。ザ・プレス。ランダムハウス(2011年7月1日発行)。p.14。ISBN 978-1-86979-699-0。
- ^ Conway, Glenn (2010年11月9日). 「Steel argument demolished」. The Press . 2010年11月11日閲覧。
外部リンク
- 「マンチェスター法廷」。ニュージーランド遺産リスト/ラランギ コレロ。ニュージーランドの遺産。2010 年10 月 7 日に取得。
- クライストチャーチ市議会でマンチェスター通り160番地の解体が提案される
- 解体カメラ
