マライト

マライトは、かつてウィリアム・マリンソン・アンド・サンズ社が製造していた積層 複合材の一種です。この素材は、木口バルサ材の芯板にジュラルミン板を張り合わせて作られています。この構造により、完成した素材は、同じ質量の軽合金板よりも強度と剛性が高くなります。この素材はもともと、1950年代後半に航空宇宙産業で使用するために開発され、主にジェット旅客機の床材や内部の仕切りに使用されていました。しかし、モータースポーツ産業で採用された最初のエンジニアリング複合材の1つとして有名になりました。かつてコンコルドプロジェクトのデザイナーだったロビン・ハードは、航空宇宙の知識を生かして、マクラーレン初のシングルシーター レーシングカーを設計しました。M2Aプロトタイプでは、製造全体にわたってマライトが広範に使用されました。最終的な量産モデルである1966年のフォーミュラワンマクラーレン M2Bでは、内部の外板と車体下部にのみマライトが使用されました。素材の特性に対する理解が不足していたため、チームは従来の曲面ボディで車を設計してしまい、本質的に柔軟性のない素材が複雑で複合的な曲率に容易に適合しないため、製造プロセス中に問題が発生しました。マライトの特性に対する理解が深まったハードは、後にこの素材を使用して、平らな側面と角張った外観で知られる、1969 年の未レースのコスワース4 輪駆動フォーミュラ ワンカーを製造しました。

• 「THE M2B」。McLaren.com 。 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月31日閲覧。