マグノリア駅

デポ
米国国家歴史登録財
ミシシッピのランドマーク
マグノリア デポ、1960 年代頃
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位置	101 E. Railroad Avenue マグノリア、ミシシッピ州
座標	北緯31°8′38″ 西経90°27′28″ / 北緯31.14389° 西経90.45778° / 31.14389; -90.45778
エリア	1エーカー未満
構築済み	1895年頃
建築様式	アン女王
ムルティフェ	[1]
NRHP参照 番号	84000045 [1]
USMS  No.	113-MAG-0201-NR-ML
重要な日付
NRHPに追加されました	1984年10月11日
指定USMS	2006年9月14日[2]

マグノリア駅は、ミシシッピ州マグノリアの101 E. Railroad Avenueにある歴史的な鉄道駅です。^[3] この駅舎は1984年に「The Depot」として国家歴史登録財に登録され、 2006年にミシシッピ州のランドマークに指定されました。 ^{[1] [2]}

1851年、エイブラハム・リンカーンとスティーブン・ダグラスの両者は、ミシシッピ州カントンとルイジアナ州ニューオーリンズを結ぶニューオーリンズ・ジャクソン・アンド・グレートノーザン鉄道への資金援助を支持した。この計画には最終的に、ミシシッピ州マグノリアの停車場と車両基地も含まれていた。1856年に建設されたミシシッピ州マグノリアの最初の車両基地は、ニューオーリンズ・ジャクソン・アンド・グレートノーザン鉄道で南北戦争を生き延びたわずか3つの車両基地のうちの1つであった。^[4] 1893年、フランクリン・ピアース大統領政権下で1856年に完成したこのマグノリア鉄道駅は火災で焼失した。 ^{[3] [5] 1893年から1895年の間に、現在の建物が元の場所の少し北、}イリノイ・セントラル鉄道 の隣に建設された。^[3] 1920 年代、イリノイ中央鉄道が増築と改築の費用を負担しました。正面の切妻部分は屋根で覆われ、北側の待合室は拡張され、南側の構造にも大きな変更が加えられました。

車庫は木造1階建てで、間取りは長方形である。^[1] 20世紀初頭、マグノリアがリゾート地として機能していた頃、貨物と乗客の両方を収容できるように設計された。^[2] 車庫は広い軒を持つ切妻屋根のデザインである。建物の線路側には、上げ下げ窓、出窓、片開きの玄関ドア、貨物ドアが不規則に配置されて設計されている。建物の反対側には、片開きの玄関ドアと上げ下げ窓があった。

1982年までに、建物はアンティークショップとして使用され、鉄道駅としては使用されなくなりました。^[1] 21世紀の最初の10年間に、マグノリア市は市役所として使用するためにこの土地を取得しました。^[5] 建物の老朽化と基礎の劣化のため、外装の完全な修復が必要でしたが、歴史的完全性を保つためにオリジナルの窓とサイディングは保持されました。^[5] 新しい外部ドアが設置され、貨物ドアは取り外されて窓に置き換えられました。内部については、オリジナルのドア、木製の床、ビードボードの壁が保持され、修復されました。改修には新しい配管と電気配線も含まれていました。^[5]

修復のための助成金はミシシッピ州公文書館歴史局とミシシッピ州運輸局から提供された。^[6] 修復は2011年に完了した。 ^[5] この建物はマグノリアの市庁舎として使用されている。^[7]