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マグダレン・ストリートは、イングランドのケンブリッジ中心部の北部に位置する通りです。[ 1 ] [ 2 ]キャッスル・ヒル近くのキャッスル・ストリートとノーサンプトン・ストリート、チェスタートン・レーンの交差点、そして北西のチェスタートン・ロード（A1303）の間を通り、南東のトンプソンズ・レーンとの交差点にあるブリッジ・ストリートまで続いています。 [ 3 ]
この道路は、マグダレン・ブリッジ（1823年建造）でカム川をまたいでおり、マグダレン・カレッジのすぐ南（そのためこの名前がついた）と、ケンブリッジ大学最大のカレッジの一つであるセント・ジョンズ・カレッジのすぐ北に位置しています。マグダレン・ブリッジ、またはグレート・ブリッジは、「ケンブリッジ」という地名の由来となった元の橋の跡地に建てられています。
マグダレン・ストリートはかつてブリッジ・ストリートの北西部分でした。[ 4 ]ケンブリッジに入るための最初の川の渡河地点への北側のアプローチとして発展しました。最初の渡河地点は浅瀬で、ローマ人によって土手道として整備されました。やがてカム川に橋が架けられ、ケンブリッジという名前が付けられました。北西岸の丘の頂上は渡河地点の保護に役立ち、ケンブリッジが主要な内陸港となることを確実にしました。川の周辺地域は、川の資源と渡河地点での貿易を利用する宿屋、工場、商人の家、倉庫の場所となりました。
17世紀にフェンズ地方が干拓されると、川はもはや潮の干満の影響を受けなくなった。時が経つにつれ、この地域は橋の向こう側に広がる町の中心部から次第に孤立していった。この地域の孤立と貧困が、ヴィクトリア朝時代の再開発を免れることを可能にした。1930年代になっても、マグダレン・カレッジは橋までの通りを取り壊す計画を実行するだけの資金がなかった。その後、カレッジの支援により、この通りはケンブリッジで最も古い通りの一つとして保存された。建物の中には16世紀に建てられたものもあり、多くが現在では歴史的建造物として登録されている。
現在の鋳鉄製のマグダレン橋、または「グレートブリッジ」は、1823年にノーウィッチの建築家アーサー・ブラウンによって設計されました。鋳鉄製の単一スパンで、上部には鉄製の手すりの装飾があり、切石積みの橋脚で終わっています。1969年にグレードII指定建造物となりました。 [ 5 ] 1982年に修復と補強が行われました。
アングロサクソン時代からこの場所には一連の木造橋が架けられており、 1754年にジェームズ・エセックスが最初の石橋を建設するまでその状態が続いていた。
北緯52度12分35秒、東経0度07分00秒/北緯52.2097度、東経0.1166度/北緯52.2097度、東経0.1166度